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    知道面對(duì)漢密爾頓、維斯塔潘兩位“大魔王”，自己的防守會(huì)很艱難，博塔斯在安全車進(jìn)站前拼命地壓車，試圖比賽恢復(fù)后拉開些空間。

    然而這下可害慘了隊(duì)友漢密爾頓，發(fā)車直道上他被維斯塔潘咬住，紅牛車手在1號(hào)彎外線車頭領(lǐng)先，超越漢密爾頓！

    混亂之間，諾里斯連續(xù)超越塞恩斯和佩雷茲沖到第4，勒克萊爾和馬澤平陷入纏斗中！

    5號(hào)彎，斗志高漲的勒克萊爾強(qiáng)行插進(jìn)內(nèi)線晚剎車，左前輪鎖死揚(yáng)起一陣陣白煙！

    這是馬澤平的機(jī)會(huì)，但是他被勒克萊爾完全擋住，被迫把速度降到與對(duì)方完全一致。

    “勒克萊爾出彎會(huì)受到影響，馬澤平還有機(jī)會(huì)！”布倫德爾說完，法拉利和哈斯兩臺(tái)賽車已經(jīng)來(lái)到7號(hào)彎，馬澤平占據(jù)內(nèi)線。

    雙方彎內(nèi)輪對(duì)輪，終究是馬澤平“悍不畏死”的跑法更勝一籌，重新奪回位置！

    原以為萬(wàn)事大吉，但是前方8號(hào)彎，馬澤平前方的塞恩斯主動(dòng)減速，把自己擋了一下，勒克萊爾抓住機(jī)會(huì)再次追上來(lái)！

    布倫德爾說道：“法拉利兩名車手在打配合，他們前后夾擊馬澤平！”

    “兩臺(tái)法拉利和一臺(tái)法拉利陣營(yíng)的賽車?yán)p斗，真是精彩極了！”解說嘉賓笑道。

    馬澤平無(wú)語(yǔ)，心想如今塞恩斯剛從邁凱倫來(lái)，還得為勒克萊爾擋車。要是明后年自己遇到這種情況，塞恩斯不趕緊跑路已經(jīng)算是仁至義盡了，更別提幫助勒克萊爾。

    現(xiàn)在幻想也沒用，勒克萊爾還是從9號(hào)彎超越了馬澤平！

    一片亂戰(zhàn)之后，馬澤平掉到第9，加斯利第10，維特爾第11，米克舒馬赫第14。

    “尼基塔，賽車切換至長(zhǎng)距離模式，盡可能保持在勒克萊爾的1秒范圍內(nèi)內(nèi)。”戴維斯說道，車隊(duì)希望由塞恩斯為首的一票車手形成drs高鐵，這樣馬澤平才能夠抹平車慢的劣勢(shì)。

    至于輪胎問題，從起步到現(xiàn)在提升了7個(gè)位置，這次軟胎戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)完全勝利。

    第9圈，賽會(huì)干事宣布drs開啟，法拉利雙雄又超越了奧康，馬澤平出色地完成了車隊(duì)指令，和奧康的差距是0.6秒。

    但他同樣遭受著身后加斯利的攻擊，對(duì)手同樣將差距保持在0.4秒。

    下一圈的發(fā)車直道上，馬澤平打開drs，又將賽車保持在奧康的尾流范圍內(nèi)，頓時(shí)賽車速度飆升，尾速達(dá)到了310公里！

    這段drs區(qū)很長(zhǎng)，該速度保持了一段時(shí)間，馬澤平非常高興，打開tr道：“我從沒開過這么快的賽車！”

    而后車加斯利，見自己直到1號(hào)彎都沒縮短多少與馬澤平的距離，不禁暗罵：“這么強(qiáng)的drs，尾速居然只有320，怎么會(huì)這么慢？！”

    “奧康沒有drs了?！钡?3圈，戴維斯說道，“如果你愿意，可以在1號(hào)彎嘗試進(jìn)攻?！?

    眾人見識(shí)到了發(fā)車直道drs區(qū)的威力，即使哈斯都能正面挑戰(zhàn)alpine。

    于是第14圈，馬澤平立刻發(fā)動(dòng)對(duì)奧康的攻勢(shì)！

    “馬澤平咬住了奧康，他能報(bào)仇伊莫拉的絕殺嗎？”布倫德爾笑道。

    因?yàn)?號(hào)彎是右彎，所以馬澤平在直道中段選擇向右抽頭搶內(nèi)線！
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