第(1/3)頁

    一練還剩30分鐘，技師們正對馬澤平的賽車進行第二輪調教，而馬澤平本人站在一旁，余悸未消的喝著水。

    幾分鐘前他做測試圈時，在10號彎尾部打滑失控，由于這是個高速彎，即使他奮力反打，賽車依舊滑行了很長一段距離。萬幸緩沖區很大，而且鋪的是瀝青，他最后撞墻的力量減弱了很多，沒造成賽車損壞，就是廢了一套胎。

    “賽車很滑，感覺就像雨戰時用干胎跑。”馬澤平匯報道。

    布倫德爾說道：“在上個賽季，波爾蒂芒賽道就因為賽道溫度低、路面滑、海風大，給車手們造成了很大的困擾。看起來過冬后，這些問題沒得到多少解決。”

    不止馬澤平，維斯塔潘、漢密爾頓等車手都出現了打滑的現象，還是得益于寬闊的緩沖區，一練得以正常進行。

    練習賽中段，還出現了次烏龍事件：維特爾進站后，錯把賽車停到了邁凱倫p房門口！把正在聊天的邁凱倫技師們弄得摸不著頭腦，心想當年漢密爾頓進錯站有幾分思念故土的緣故、馬薩進錯站因為雙方賽車服配色太像，你和我們無親無故的，怎么就來“投誠”了呢？

    事后維特爾在tr里說，他看到有個阿斯頓馬丁的技師站在那思考人生，便誤以為是自己的停車位，還納悶為什么沒其他人，過了幾秒才發現自己的車組人員們站在后面的車位。

    波瀾不興間，一練即將停表，這時馬澤平進站，換上一套新軟胎！

    “我們看到馬澤平在磨胎，他要做一個沖刺圈嗎？”布倫德爾疑惑道。

    “可能是哈斯想要以此提升知名度。”解說嘉賓猜測。

    馬澤平開始在賽道上飛馳，他知道自己的輪胎和引擎全功率會大幅領先隱藏實力的其他車隊，因此穩妥起見沒有推得特別極限，最終還是以1分19秒635的成績，險勝博塔斯0.013秒，獲得一練第一！

    當看到馬澤平的大頭照出現在第一時，兩名解說員都有些哭笑不得，布倫德爾道：“還是恭喜哈斯車手馬澤平，不管有沒有使出全力，他在經歷伊莫拉站的絕殺陰霾后，拿下了葡萄牙站一練的最快成績！”

    哈斯的工程師們笑著鼓掌，馬澤平tr里說道：“這個第一獻給馬丁-設佩爾德，他永遠活在我們的心中。”并右手指向天空。

    “謝謝你，尼基塔。”斯泰納說道。

    雖然中途spin，但是結局還是好的，而且各方面調教和收集數據的工作都順利地進行。一二練中途的這段時間，哈斯隊內氛圍比較輕松。

    “從目前取得的進展來看，這一站我們賽車的速度會接近甚至與威廉姆斯相當。”西蒙-雷斯塔高興地說。

    “你給出了這樣的預測，就證明尼基塔可以拿積分啦！”斯泰納笑著看一旁的馬澤平。

    米克舒馬赫不在場，否則這話說出來可能會有些不妥。馬澤平微笑道：“別把我看得那么厲害，我到現在也只是剛剛適應了些節奏。”

    這幾天他確實感受到，隊內的工程師和技師們對他態度改變了很多，看來斯泰納確實在私下提醒過了，他暗地給車隊的考題在朝著正確答案靠近。

    下午2點50分，葡萄牙站第二節練習賽即將開始。然而賽前，賽道出現了上賽季三練前的問題——路肩旁的排水渠蓋松動，練習賽被迫推遲。

    已經坐進座艙的馬澤平又被迫出來，嘀咕道：“難道是藤原拓海來過了？排水渠都能壞。”
    第(1/3)頁