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    “可是剛才一停也是他說的......”斯泰納還想再說幾句，旁邊的雷斯塔指著屏幕喊道：

    “佩雷茲追上來了！”

    “比賽第11圈，佩雷茲在發車直道上咬住了暫列第14位的新秀馬澤平。作為紅牛車隊的‘新秀’，佩雷茲的比賽因暖胎圈的機械故障顯得非常掙扎。而馬澤平同樣也是爭議不斷的車手，不過俄羅斯人今天的表現令我們眼前一亮。在隊友米克舒馬赫早早退賽之后，他超越老對手角田，緊跟第13位的奧康。然而受限于哈斯賽車的性能，始終無法超越對方。”布倫德爾不換氣說完一長段話，肺活量相當大。

    解說嘉賓說道：“對于佩雷茲來說，下面的比賽將會更加困難。出現在他面前的是從第10位吉奧維納茲開始，直到馬澤平的5車drs高鐵。這種情況如同足球比賽里的‘擺大巴’，縱使是強隊想要攻破它也不是容易的事。”

    馬澤平，佩雷茲先后通過1-2號組合彎，進入賽道第二段drs區，兩名車手都擁有drs。佩雷茲的出彎速度明顯更快，全油門過3號彎后，他已經在外線與馬澤平并排！

    “太殘暴了！佩雷茲利用紅牛賽車巨大的性能優勢，與馬澤平實現并排！他們還要行駛一段直道，4號彎馬澤平應該很難防住了！”

    布倫德爾的話道出了全世界觀眾的想法，沒人相信馬澤平能夠跨越賽車性能的天壑。事實上在當年匈牙利站“寬體阿隆索”出現之前，也沒人相信有車手能夠駕駛劣勢賽車與火星車有來有回。

    然而......

    “防守模式已開啟”。一行小字出現在馬澤平視線的右上角。

    隨即馬澤平感受到自己的意識發生脫胎換骨的變化，原本緊張的內心似乎也輕松下來了。面對佩雷茲的爬頭，馬澤平向左恰到好處的切線，令佩大師的速度稍緩。就是這0.1秒的遲滯，馬澤平在4號彎占據住內線，守住位置！

    “做得好！”布倫德爾盛贊道，“馬澤平完成了漂亮的防守！在大家都認為佩雷茲將會從外線超越他時，他卻精準的把握時機，延緩對手加速，并且堅決守內線！他又一次給我們帶來了驚喜！”

    “馬澤平今天給我們的驚喜很多了。”解說嘉賓笑道，“我相信這場比賽結束后，馬澤平將會成為圍場話題的熱點！”

    “看看他能守多久吧！”

    接著是6，7兩個連續的高速彎，在之前與角田的攻防中，vf-21幾乎零下壓力的特點可是把馬澤平結結實實坑了一回。而這次他的對手是圍場第二快車，紅牛rb-16b賽車，即使系統傍身，馬澤平依然感覺心里沒底。

    “佩雷茲緊隨馬澤平身后進入6號彎，大概落后0.2秒的樣子——哦，天啊！他險些追尾了馬澤平！前翼幾乎撞上了后者的擴散器！”

    全場的驚呼聲下，佩雷茲重剎后迅速反打，勉強控制住賽車，隨后打開tr道：“f**k！他在彎中的速度太慢了！”

    馬澤平也驚出一身冷汗，好在系統控制的雙手很穩，甚至連節奏都沒受太大影響。

    布倫德爾說道：“太突然了，我們需要看一下回放。”

    仿佛聲控一般，導播立刻重播了事件全貌。哈斯賽車堅守賽車線，卻因為下壓力緣故剎車，佩雷茲則全油門通過。此消彼長之下馬澤平就像排位賽中暖胎的慢車，遇上了正在飛馳圈的佩雷茲，險情不出意外的發生了。
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