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    出2號(hào)彎后，馬澤平身前是被稱為“火星人”的天才車手拉塞爾，后者的出彎速度不算快，讓馬澤平吸住了尾流！

    手腳被系統(tǒng)天賦控制著，馬澤平得到了冷靜思考的時(shí)間，他深知現(xiàn)在不能著急，哈斯的賽車速度不足以短時(shí)間翻過拉塞爾。

    就在這時(shí)，馬澤平陡然從后視鏡發(fā)現(xiàn)了臺(tái)綠色賽車不斷追近自己，已經(jīng)抽頭了！

    這輛賽車速度是如此之快，而且車手駕駛相當(dāng)強(qiáng)硬，當(dāng)他與馬澤平并排時(shí)，后者感受到一股一往無前的態(tài)勢。

    那臺(tái)車的表演還在繼續(xù)，3號(hào)彎是個(gè)假彎，在這里超越馬澤平后，他與拉塞爾也完成并排。由于他占據(jù)的是內(nèi)線，4號(hào)彎大概率就會(huì)超過拉塞爾。

    馬澤平呆呆地看著這輛綠色賽車，他的尾翼噴涂著數(shù)字“5”。

    這就是四屆f1世界冠軍得主，塞巴斯蒂安-維特爾！

    到達(dá)4號(hào)彎，維特爾往左打一把方向，拉開進(jìn)彎角度，同時(shí)進(jìn)一步壓縮拉塞爾的空間，順利完成超越！

    “歪頭太帥了！”馬澤平不是維特爾的車迷，但人總是崇拜強(qiáng)者的，望見這名f1曾經(jīng)的傳奇不斷超車，仿佛對維特爾而言，這不是在比賽，而是表演的舞臺(tái)。

    馬澤平也沒閑著，他減速入彎，線路、時(shí)機(jī)把控的無比精準(zhǔn)。4號(hào)彎是個(gè)右彎，馬澤平右前輪上路肩，抓住彎心！

    沒錯(cuò)，馬澤平不甘于看維特爾表演，他要緊隨其后超越拉塞爾！

    拉塞爾有“火星人”的外號(hào)，而且按照歷史，他將在明年加入梅奔車隊(duì)，已經(jīng)證明他絕不是可以被隨意超越的人物。看著后視鏡里蠢蠢欲動(dòng)的哈斯賽車，拉塞爾不知道對方是米克舒馬赫還是那個(gè)俄羅斯小丑，不過他知道今年哈斯賽車速度非常慢，要是落在對方后面，恐怕會(huì)損失不少時(shí)間。

    于是拉塞爾踩了腳剎車，繼續(xù)向右打方向，他雖然處于外線，但是車頭在對手之前，一旦發(fā)生碰撞，責(zé)任也是在對手身上！

    馬澤平作為多年老車迷自然也知道這個(gè)道理，問題在于他無路可走，再往右打方向就要出賽道了。他咬了咬牙，干脆不動(dòng)如山，你自己不留空間，那就等著和我輪對輪吧！

    拉塞爾的右后輪和馬澤平的左前輪靠得越來越近，雙方都沒有退讓的意思！

    “要撞了嗎？！”此刻不僅是哈斯車隊(duì)，拉塞爾所在的威廉姆斯車隊(duì)成員也坐不住了，他們都在祈禱這次不要造成事故。

    不過還是事與愿違了。

    “砰”的一聲，拉塞爾尾部直接丟失抓地力，整個(gè)賽車發(fā)生側(cè)滑！

    輪胎在賽道上劃出陣陣白煙，拉塞爾咬牙控制賽車，好在薩基爾賽道的緩沖區(qū)足夠大，4號(hào)彎外也不是砂石地。費(fèi)盡九牛二虎之力，拉塞爾總算沒有撞墻！

    馬澤平顯得更加輕松一些，畢竟碰撞剎那車身傾斜幅度不是很大，所以方向盤反打一把，就把車控制住了。

    “fxxk！”拉塞爾氣得在tr里罵道，“他在做些什么，這太危險(xiǎn)了！”
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