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    “哦不，馬澤平又犯下了低級的錯誤！”布倫德爾說道，“他在暖胎圈的第一個彎就spin了，這樣的表現(xiàn)簡直令人瞠目結舌！從回放畫面來看，這次spin其實類似于昨天排位賽他在1號彎的表現(xiàn)，看上去他沒有吸取教訓。”

    旁邊的解說嘉賓搖搖頭，有些無奈說：“我很少對新秀車手有很高要求，但是馬澤平的實力真是不足以使他登上賽車的最高舞臺。好在這次spin沒有造成嚴重的后果，不然斯泰納肯定要給馬澤平上上英語課的！”

    馬澤平當然明白自己剛才做了些什么，滿懷后悔地在無線電中向車隊道歉：“對不起各位。”

    他偏頭看見拉提菲，米克和維特爾都過了一號彎，于是在記憶中檢索了一下，腳踩離合做了個漂移，回到正確路線上。

    剛才的兩次甩尾讓馬澤平感覺自己幾乎要從座艙內飛出去，但車上安全帶成功將他牢牢捆住，沒錯是“捆”，仿佛古代行刑時把犯人綁得不能動彈那種。

    這樣嚴密的防護有效控制住了馬澤平的身體，然而他的脖子卻遭了殃：瞬時承受4到5個g的重力，馬澤平只能說這酸爽不敢相信！

    “我在嘗試一種很新的暖胎方式。”馬澤平心里安慰著自己，重新把賽車起步，追趕已經(jīng)把自己甩下幾個彎道的大部隊。

    既然胎暖完了，馬澤平干脆看看賽車真正比賽時的狀態(tài)，不料就在過3號彎時，馬澤平眼前突然出現(xiàn)一行字：“長距離模式已開啟。”

    這可把他嚇得不輕，直接一腳重剎加反打方向盤救車，還好薩基爾賽道的3號彎是假彎，不然說不準要出事故。

    “我靠！能不能不要這么嚇我！”馬澤平蚌埠住了，對系統(tǒng)罵起了娘，“就算通知我，好歹也讓字小一點啊，現(xiàn)在直接占據(jù)了整個視野，讓人怎么比賽？！”

    “字體是可以通過系統(tǒng)調整的，只不過你之前沒注意到罷了。”系統(tǒng)很冷漠。

    馬澤平氣急敗壞又無計可施，只能邊罵罵咧咧邊調整字體，想著這位系統(tǒng)怕不是史上最懶。

    “三項‘長距離模式’‘防守模式’‘保胎模式’開啟時，系統(tǒng)將會接管車手的身體進行駕駛，類似于‘自動駕駛’的方式。但請注意，此功能僅限于新秀車手使用，等到車手積累一定經(jīng)驗后，功能將會關閉，屆時系統(tǒng)會重新發(fā)放天賦效果。”

    “這么好？”馬澤平兩眼放光，心想自己邊比賽還能邊休息，豈不是無敵了？

    至于系統(tǒng)說的“新秀車手”問題，被他下意識忽略了。

    隨著調整完成，馬澤平重新投入暖胎圈中，通過原來的記憶，他順利地過掉剩下幾個彎，重歸隊尾。

    還沒等他喘口氣，場邊忽然搖起了黃旗！

    馬澤平立刻向四周望去，不過心中好奇比謹慎更多一些，畢竟暖胎圈車速較慢，不太可能出現(xiàn)需要自己緊急避讓的情況。

    出事的是佩雷茲，他的賽車出現(xiàn)故障，停在12號彎和13號彎中間的直道旁緩沖區(qū)里。

    “看起來暖胎圈狀況不斷啊！”布倫德爾說，“佩雷茲遇到了賽車上的問題，他在正賽前更換了電控系統(tǒng)，但目前看來這似乎無濟于事。”

    解說嘉賓說道：“目前桿位的維斯塔潘已經(jīng)停在發(fā)車格上了，梅奔雙車也即將帶領眾車手歸位，暖胎圈應該會增加一圈。”

    果不其然，當大部分車手輪胎已經(jīng)快停得發(fā)冷時，賽會干事宣布暖胎圈增加一圈！
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