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曲速航行的試航實驗沒有絲毫意外順利完成了，接著人類又弄了幾個小型曲速試驗船，跑到僅剩那幾顆氣態(tài)行星附近實驗曲速航行，然后是恒星附近。
結(jié)果確實如人們所想，在較為靠近行星和恒星的區(qū)域，曲速航行容易跑偏，特別是在貼近恒星的位置上，人類有一艘無人試驗船直接一頭墜入到恒星之上。
經(jīng)過多次測試人們基本可以確定，如同太陽那般的恒星，它的引力影響曲速航行的范圍大概在0.8~1個天文單位左右。之所以不是確定值，是因為所謂影響，也要看人類自己的設(shè)備穩(wěn)定性，也就是曲速航行技術(shù)的水平有關(guān)。
在曲速航行技術(shù)方面研究的越透徹，曲速引擎越高級，那收到恒星引力影響越小，甚至當這方面的航行科技發(fā)展到很高級別之后，可以完全無視恒星引力的影響。
就如當時喚醒者和收割者直接貼在恒星色球?qū)永镩_啟曲速航行一般。
至于行星的影響則因為引力并不大的原因范圍也較小，測試后發(fā)現(xiàn)，人類的試驗船只要不進入氣態(tài)行星的軌道范圍，基本上沒什么影響。如同地球那樣的行星，人類的艦船除非進入其軌道停靠和進行地面與軌道之間的運輸，否則都不只需要擔心曲速問題。
也就是說，等所有艦船都完成升級之后，人類的大艦隊是可以直接開到恒星系內(nèi)部的，只要注意不要貼臉闖進恒星范圍就行，這一點與理論計算沒有太多偏差。
想想也是，引力作為四大基本力中最弱的力，它的里程雖然無限遠，但對于能夠直接產(chǎn)生重力勢阱進而實現(xiàn)曲速的飛船來說，還是有些不夠看，除非貼臉或者遇到極端天體，諸如中子星、黑洞之類。
這個結(jié)果讓人類科學家很滿意，因為這意味著以后人類可以實現(xiàn)快速在恒星系內(nèi)外機動，可以在發(fā)現(xiàn)危險之后快速進入曲速狀態(tài)離開。
曲速航行實驗還有一個目的，那就是測試人類現(xiàn)階段能夠?qū)崿F(xiàn)的曲速速度。
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