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    林錚一直都認為誓言這東西并不可靠，雖然那句“女人無所謂正派，正派是因為受到的誘惑不夠；男人無所謂忠誠，忠誠是因為背叛的籌碼太低”的話有過于極端和絕對化之嫌，但放在商場當中確實九成九行得通的，對于從小生活在資本主義當中、習慣于一切都用錢衡量的這些人來說，當出現的利益大到超出他們的誓言的時候，誓言對他們來說就成了一個笑話，不過雖然如此，想要讓一個年薪近30萬的人背叛自己的誓言還是有點難度，林錚笑著點點頭，“好好做，嗯，這幾天你和譚總好好想想我們的業務類型、將來業務如何展開，等想好了之后告訴我，我幫你們想一個策劃案，看看怎么樣才能夠以最快的速度將我們的知名度打出來。”

    “謝謝老板。”比喬恩.瓦爾德加德恭謹的點點頭，雖然他并不認為林錚能夠給自己想出什么好辦法來，但并不妨礙他對自己的老板表達一下自己的感激。

    “不用客氣，從今之后我們就是合作伙伴了，”林錚頓了頓，看向譚娜和瓦爾德加德，道，“我是這么想的，單單只是讓瓦爾德加德做一個汽車評估師和工程師是不是有些屈才了？”

    “嗯？你有什么主意？”譚娜的眼睛頓時一亮！

    她對林錚太了解了，這家伙現在敢這么說，一定是有了一個非常棒的主意。

    “不能說是主意，只是一個想法，瓦爾德加德，在我的印象中，不管是f1還是wrc，在決定研發一款賽車最初的方案論證階段，車手就要參與進來，從方案論證到接下來的方案確定、改裝、路試、調整以及最后的定型，車手都要全程參與。說主力車手是這輛賽車集合了的工程師、改裝技師、試車手和最終的賽車駕駛員的角色也能說過的過去，每一個車手對車子都有著深厚的技術造詣和經驗，每一個人都是汽車方面的專家，是這樣嗎？”林錚向瓦爾德加德問道。

    “是的。”瓦爾德加德點點頭。他臉上不由得浮現出對往昔的回憶，道，“當年我駕駛的那輛福特escortrs的改裝方案就是我親手敲定的，從發動機、變速箱到底盤，所有的項目我不但全程參與，而且核心系統是我和總工程師一起敲定的。”

    “這就好辦了，”林錚的臉上露出了笑容，“既然你的技術在這里，我們是否可以以某款汽車為原型……我傾向于道奇挑戰者、福特野馬或者雪弗蘭卡瑪洛這三款美國國民跑車……進行深度化的定制改裝，我可以幫你設計外觀和內飾。至于動力系統、底盤、剎車和減震系統的改裝設計方案就由你來完成，我們向市場上推出這種定制化的高性能賽車，就像是去年剛剛成立的那家大狗摩托車公司一樣。”

    其實不止是大狗摩托車公司，世界每一家大型汽車制造商都有自己的“御用”改裝部門，比如福特的svt特種車輛小組。比如奔馳的御用amg部門以及后起之秀卡爾森……這些公司不但和車廠有著密切的合作關系，而且經過他們改裝的車子都可以在市場上銷售。

    瓦爾德加德的嘴巴張的老大，兩眼亮的嚇人，心里卻已經掀起了驚濤駭浪：對啊！只賣二手車算什么，評估二手車的好壞有什么意思？我雖然離開賽車場了，但我在賽車方面積累的知識完全可以讓我做這件事啊。

    他從來沒想過，自己竟然可以以這種方式再次重新回到賽車的世界。

    “我……我……”瓦爾德加德激動的一張臉通紅。不知道說點什么才好。

    “我記得在美國，只要符合相關法規，這種程度的改裝車是可以銷售并且上路的對吧？”忽然想起這個，林錚忙向瓦爾德加德問道。
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