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    這樣就導致石油價格大幅度下跌，汽油柴油的價格也大幅度下跌。

    另一方面，伴隨著電力消耗的增加，那些國家的電價也出現了上漲。這樣一來，燃油汽車和電動汽車的使用成本上面就直接降落在一個登記上了。

    傳統燃油汽車品牌這個時候也開始發力。他們拿出了最新大排量的發動機。

    這個世界上，不是每個人都喜歡電動汽車。電動汽車有電動汽車的優勢，燃油汽車也有燃油汽車的優勢。

    特別是大排量燃油汽車，對于很多喜歡開車的人來說是一個巨大的吸引力。

    以前昂貴的大排量汽車，現在價格一下子下跌很多。這讓很多消費者還是選擇了燃油汽車。

    而對于這些燃油汽車品牌來說，他們雖然賺的少了，但是也比不賺強得多啊。

    他們需要過渡期，需要過度時間。在這個過渡期內，他們需要有經濟來源。

    而歐盟為此也不顧大家的反對，放寬了排放標準。目的只有一個，那就是讓這些品牌繼續存活下去。

    不過在華夏市場，他們除了走電動汽車沒有任何辦法。因為華夏的排放標準太過于嚴格，而且已經給出了文件，再過幾年就會徹底淘汰燃油汽車，全部進入電動車時代。

    總而言之，這次勝利收獲巨大。而對于張凡來說，最大的收獲就是私人領。

    私人領現在已經得到了認可，下一步的重點就是建設私人領。

    現在私人領已經拿到了明面上，所以不需要在遮遮掩掩的了。不過要想建設私人領，張凡需要付出很多，既然選擇了私人領，那么張凡在華夏的產業，就不可能像現在這樣。

    有得到就必須有付出，現在龍騰集團在華夏的影響力太大了。這在華夏是不允許的，只有讓出很多東西，才能讓華夏放心，所以讓出一些東西是必須的，這也是華夏支持私人領建設的必要條件。

    


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