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    在華夏玩喪心病狂的換殼車，讓這么多品牌淪為沒有任何研發的代工廠。

    雖然短期看可以獲得更多的利潤，但是對于公司的長期發展來看卻沒有任何好處。

    淪為代工廠，以后的身份只能是代工廠。只能在別人的施舍下獲得一點利潤。

    “森特先生，我們特斯拉也是充滿誠意的。要不然也不會開如此的條件。但是你所說的技術交流。我們特斯拉真的無能為力。正如在燃油時代，你們會把自己最先進的發動機技術拿出來交流嗎？不可能把，這些技術都是我們特斯拉的核心技術，這是我們特斯拉的根本，我們不可能為了一點利益，就拿出這些東西交換……”

    張凡的話讓在場所有人臉色好看一點。正如張凡所說的，在燃油時代，通用也不會拿出自己最核心的發動機技術和外面進行技術交流的。

    “各位，現在通用集團最緊迫的任務。難道不是找回市場嗎？等市場有了，利潤有了。你們完全可以把更多的錢投入到研發當中。再說了，現在我們特斯拉幫你們研發的車型是和我們特斯拉一個標準的。也就是說，你們的車型一樣可以進入華夏。在華夏使用標準的充電樁進行充電……”

    張凡又拋出一個炸彈。聽到這里所有人眼睛亮了起來。華夏的市場有多大大家非常清楚。

    現在政府華夏的汽車基本上都成為了新能源汽車?，F在華夏每年銷售的新能源汽車高達數千萬輛。

    這個市場太重要了?，F在德系日系美系都其他品牌在華夏市場的份額都在減少。

    如果趁著這個機會，通用能夠進去搶一杯羹的話，自然能夠獲得很多利潤。

    對于通用來說，現在最重要的是提高業績，獲取利潤。先擺脫了生死關，再尋求進一步發展。

    如果連生死關都過不了，還談什么復興呢，想通這一點，所有人的臉色都好看了很多。

    


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