第(3/3)頁(yè)

    你不研發(fā)，人家就保密，不賣給你，這樣在整個(gè)產(chǎn)業(yè)上無法和人家競(jìng)爭(zhēng)。

    你研發(fā)吧，等你研發(fā)出來，人家直接用低廉的價(jià)格，直接把你的產(chǎn)品給玩死。

    在目前這個(gè)全球一體化的時(shí)代，這種東西是無法用行政政策來約束的。

    也正是這個(gè)原因，目前全球很多研究所的全固態(tài)電池的進(jìn)度緩慢。還有一些研究所正在全力研究更先進(jìn)的石墨烯電池。

    但是研發(fā)石墨烯電池他們也難受，因?yàn)辇堯v集團(tuán)早就宣布在石墨烯電池上面有了不少的進(jìn)展，他們一樣擔(dān)心石墨烯電池會(huì)是同樣的一個(gè)樣子。

    他們更不會(huì)想到，龍騰集團(tuán)還有一個(gè)更變態(tài)的超級(jí)電池。等哪款超級(jí)電池研發(fā)出來，整個(gè)世界的能源格局將會(huì)發(fā)生局面。

    很多公司都向龍騰集團(tuán)發(fā)來了申請(qǐng)，希望能夠購(gòu)買空中巴士。不過這都被龍騰集團(tuán)給拒絕了。

    目前空中巴士還沒有考慮外賣。畢竟現(xiàn)在的生產(chǎn)線，連龍騰航空都滿足不了。

    不過這些申請(qǐng)，卻讓龍騰集團(tuán)這邊再次增加了生產(chǎn)線。生產(chǎn)線增加到十條，這樣每年的產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到三萬(wàn)架。

    空中巴士的用途非常多，客運(yùn)，貨運(yùn)，還可以當(dāng)做農(nóng)用飛機(jī)，還可以當(dāng)做私人飛機(jī)等等。

    靈活的個(gè)頭，比較穩(wěn)定的質(zhì)量，便宜的能耗和保養(yǎng)費(fèi)用，讓空中巴士一出現(xiàn)就成為了新寵。

    而對(duì)于有錢人來說，購(gòu)買一架空中巴士當(dāng)做私人飛機(jī)更加的方便，特別是龍騰集團(tuán)的小型機(jī)場(chǎng)大規(guī)模建設(shè)以后，他們以后出門完全可以直接乘坐飛機(jī)。

    如果飛機(jī)進(jìn)行特殊改裝，機(jī)艙內(nèi)完全可以塞進(jìn)去一輛中型汽車進(jìn)去，到時(shí)候飛機(jī)降落后，直接把車子開出來就行了，辦事什么的更加的方便，比坐大飛機(jī)都方便的多。

    


    第(3/3)頁(yè)