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    “楊主任你好，馬上過春節了。咱們這里還沒有放假嗎？”

    陳靜好奇的問。

    “沒有放假。因為咱們現在做的實驗是汽車在極寒條件下持續使用的實驗，中間是不能停的。所以我們就自愿在這里加班了。“

    楊旭笑著說。

    “這個實驗的目的到底是為了什么??？你能給我們說說嘛？”

    陳靜好奇的問，看直播的人也一臉的好奇。

    “很簡單，就是測試咱們特斯拉的汽車在極寒情況下連續使用的各種情況。包括電池的壽命，電池的衰減情況，以及汽車在長時間形式后會出現的各種情況。咱們特斯拉的每一輛電動車，都會進行非常嚴苛的實驗。每一款車，都必須在這個實驗基地進行五十萬公里的極限測試，來檢驗車子的質量和使用壽命，保證咱們交給客戶的每一款車都是安全可靠的?！?

    楊旭笑著說，這個采訪也是變相的打廣告。但是很多人卻覺得很震撼。

    每一款車在這里要進行五十萬公里的測試，而且是在這么冷的天氣下。

    如果有什么問題，肯定會暴露出來。經過如此嚴苛測試的車輛，質量肯定有保證啊。

    其實事實也是這樣，從特斯拉上市以來，特斯拉就沒鬧過質量問題。就算車子出現什么問題，只要有客戶反映，特斯拉公司也會在最短的時間內給客戶解決，甚至免費給客戶更換新車。

    這樣的服務態度，是任何一家車企也比不了的。到現在為止，特斯拉的維權數量竟然是零。

    沒有人維權，而且特斯拉集團會對每一個車主進行定期的回訪，看看客戶有沒有其他需求。

    而在全國各地的特斯拉之家已經變成了一個個汽車會所。特斯拉的用戶可以在這里享受到非常好的服務。

    這就是特斯拉，特斯拉的口碑也是這樣砸錢咋出來的。別看特斯拉目前賣的這么火，其實特斯拉到現在為止還沒有盈利。

    因為燒的錢太多了，所以現在賣車掙得利潤都用來填補窟窿。張凡每年也不從特斯拉拿錢，甚至每年都會貼一部分錢進去。

    不過誰都知道，特斯拉是一個金蛋。等這個金蛋孵化出來，那就是一個會下金蛋的老母雞。
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