第(1/3)頁

    華夏電動汽車聯盟的成立，讓張凡再次出盡了風頭。因為張凡就是這個聯盟的委員長，是聯盟的最高領導。

    同時在聯盟的各項標準制定中，特斯拉占據了絕對的話語權。而且未來在聯盟中，特斯拉依然占據主導地位，除非其他車企在市場和技術上超越特斯拉，不過短時間內是不可能出現這種情況。

    張凡之所以答應給他們換殼車，一方面是拉攏五大車企，另一方面也抱著限制他們的研發能力。

    五大國企的尿性張凡是知道的，拿來主義依然是五大國企的弊端。特別是這種又不出力有能拿利潤的好事。

    至于其他民企，他們是有野心。但是張凡有自信比他們更有野心和魄力。雖然未來這些民企可能是自己的競爭對手，但是現在他們卻必須合作，因為他們有共同的對手，那就是外國車企。

    德系，日系，美系，韓系，法系……

    這都是他們的對手，華夏車企要想壯大，就必須踩著他們的尸骨一步步來。

    龍騰集團的數據中心，張凡看著這些數據笑了起來。

    對于各大車企的情報搜集，龍騰集團自然是沒有落下。特別是國外車企，這些都是未來特斯拉的對手，特斯拉要做的就是用盡一切辦法，把他們給干掉。

    “董事長，咱們這樣做，是不是有點不地道啊。”

    看著這些情報，秘書直接忍不住笑著說。

    “什么地道不地道啊。咱們又不是針對他們。要怪只怪他們太不地道……”

    張凡的話讓秘書忍不住笑了起來。前段時間剛和人家合作，打的火熱。現在翻過身就往人家身上捅刀子。

    按照張凡的布局，這套組合拳下去之后，恐怕大眾要惹火燒身了。

    大眾，張凡的第一個目標就瞄準了這家企業。這家企業在國內猶如神一般的存在，但是就是這個品牌，近些年來在華夏做的事情簡直是喪心病狂。

    龍騰集團早就秘密收集他們的信息了，并對他們所有的車子進行過最精密的分析測量。

    這個搜集已經持續很長一段時間了，而現在龍騰集團搜集到的信息，暗地里的行動也早已經悄然布局。

    先把大眾給敲下去，然后再一個個收拾。之所以選擇大眾，是因為大眾問題更多。

    所謂的德國精神，其實在利益面前也不過如此。敲了大眾，再敲德國制造。這場行動下來，德國品牌損失多少誰也不知道。
    第(1/3)頁