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    不斷的有試車編輯過來，他們也獲得了試駕車。不過和其他廠商不同，特斯拉給他們提供的竟然是配置最低的乞丐版。

    提供乞丐版車型讓試車編輯試駕，這絕對是頭一個。哪家公司不是把自己的頂配車型交給試車編輯試駕啊。但是特斯拉就是這個個性，只給了改版車型。

    但是當真的了解乞丐版的配置后，陳珂知道為什么特斯拉只提供乞丐版車型了。因為就算是乞丐版車型，配置也非常高。

    安全配置全部都是標配，不管是主動安全配置還是被動安全配置。全部都是一樣，全車十二個安全氣囊，還擁有側氣簾，配置非常的豐富。

    而在其他配置上，很多也都是標配。天窗，自適應巡航，胎壓監測等等。在特斯拉沒有乞丐版這么一說，只有標準版。這一點跟保時捷一樣，其他的東西提供選裝。

    不過保時捷是不選裝基本上沒法玩，但是特斯拉是不需安裝配置豐富。當然選裝還可以享受到更多的高科技，很多豪華配置都是選裝的東西。

    比如頂級的音響系統，更強大的加速性能，運動化座椅，新一代的抬頭顯示系統，更運動化的輪轂，頂級的運動套件等等。

    所以在特斯拉MODELS3這里，沒有所謂的乞丐版。只有幾個標準版。這幾個標準版的劃分是根據續航里程來劃分的的。

    對于特斯拉這款車，所有編輯都充滿了好奇。畢竟這款車之前造的聲勢太大了。而且是一款續航能力在五百公里以上的純電動車。后面又有張凡這個巨無霸，又燒了這么多錢。更重要的是這款車真的比市面上的電動車好看多了。

    不過量產版沒有出來，他們一直沒有機會試駕?，F在他們終于拿到車子了。對于這款車，陳珂其實心里給的分并不高，認為特斯拉吹噓的成分比較高。

    但是當真的試駕之后，他完全被震驚了。不管是駕駛感受，還是乘坐的舒適性等各大方面性能，都甩開對手一大截。
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