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    特斯拉總部，今天特斯拉的高層全部來到現(xiàn)代化車間。

    車間開始運行了起來，先進的設備讓這輛車間充滿了科幻感。智能化生產(chǎn)車間，所有的操作都是智能化。

    操作系統(tǒng)植入了龍騰集團最先進的人工智能系統(tǒng)。并且整合了全球最高端的制造工藝。

    而這條生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度更是嚇人，一輛車的生產(chǎn)時間只需要四十五秒。

    機器開動，短短四十五秒時間。第一輛量產(chǎn)型的特斯拉MODEL3正式下線?？吹竭@輛車下線，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲。

    量產(chǎn)車型終于下線了，從上次車展到量產(chǎn)車型下線，中間經(jīng)歷了接近一年的時間。

    這一年的時間，特斯拉一直沒有閑著。一直在高強度的測試這輛車。而且是全球測試，從寒冷的冰島，到炎熱的非洲草原。

    這輛車接受者苛刻的測試，通過這種高強度的測試，也把這輛車的問題給暴漏出來。工程師在進行一一改正調(diào)教。

    品控，這是龍騰集團一直在強調(diào)的。在特斯拉張凡也是一直強調(diào)品控。品控，這是做生意最好的王牌。

    豐田為什么能夠成為全球第一車企，這跟豐田的品控脫不來關系。豐田的車外形并不算漂亮。但是購買豐田車的人，很大一部分就是沖著豐田小毛病少，開著安心去買的。

    作為一個新品牌，而且定位是豪華品牌。品控自然要做到極致，本來品牌能力就弱，如果品控做不好的話，哪怕就會砸了自己的招牌。

    經(jīng)過苛刻的測試，這款特斯拉MODEL3的車子質(zhì)量已經(jīng)不用說了。該暴漏的問題早就暴漏了。該修復的問題也早就修復了。

    綜合了整個龍騰集團的能力，從控制系統(tǒng)，到整裝工藝都厲害。這輛車被公司內(nèi)部的工程師拿來和雷克薩斯去比較。

    不管是裝配工藝，還是用心程度一點都不比雷克薩斯弱。由于采用了最新的電池，這款車的續(xù)航能力也非常出眾。

    綜合續(xù)航能力超過了500公里，這是實打?qū)嵉木C合續(xù)航能力。是經(jīng)過不間斷的測試的出來的結(jié)果。
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