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    張凡在新能源的布局正式開(kāi)始。這一切都是在悄悄的進(jìn)行，并沒(méi)有引起太多的關(guān)注。而國(guó)家也在半個(gè)月后，發(fā)布了電動(dòng)汽車充電接口的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)這件事情卻并沒(méi)有引起太大的關(guān)注。

    與此同時(shí)，特斯拉和國(guó)家的談判也正是落下帷幕。國(guó)家采購(gòu)的充電樁由國(guó)家自主招標(biāo)。特斯拉集團(tuán)提供技術(shù)參數(shù)，不過(guò)最核心的部件還是還是特斯拉集團(tuán)來(lái)生產(chǎn)。

    至于這些充電樁的管理和維護(hù)，國(guó)家以承包的方式承包給特斯拉集團(tuán)統(tǒng)一管理。特斯拉集團(tuán)給這些充電樁安裝智能控制系統(tǒng)，在特斯拉的后臺(tái)，他們通過(guò)智能管理系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確的知道每一個(gè)充電樁的數(shù)據(jù)。

    這些數(shù)據(jù)包括位置，充電情況，充電溫度，充電時(shí)間等等。同時(shí)這些充電樁出現(xiàn)情況后，后臺(tái)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，方便特斯拉公司在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修替換。

    這個(gè)管理權(quán)是特斯拉必須爭(zhēng)取的東西，張凡可不愿意看著這些充電樁成為擺設(shè)。而張凡來(lái)管理這些充電樁，也讓很多人打消了以次充好的想法。張凡是什么人他們很清楚。

    張凡都把利潤(rùn)讓出來(lái)了，如果他們還不知足，倒霉的就是他們了。畢竟充電樁的生產(chǎn)，安裝都有很大的利潤(rùn)在。

    這次國(guó)家投入也非常大，總投資預(yù)算到達(dá)了1200億人民幣。工程覆蓋整個(gè)華夏，包括偏遠(yuǎn)地區(qū)。國(guó)家的投放是按照密度來(lái)投放的。密度是三十公里。

    也就是說(shuō)，在華夏大部分地區(qū)。你的電動(dòng)汽車都能在三十公里的范圍內(nèi)，找到國(guó)家建設(shè)的超級(jí)充電樁。按照這個(gè)密度，一單充電技術(shù)得到再次提升，電動(dòng)汽車將會(huì)全面普及。

    這個(gè)消息在普通行業(yè)沒(méi)有引起太大的震動(dòng)，但是華夏各大車企卻都收到了消息。國(guó)家這么大規(guī)模的建設(shè)充電樁，目標(biāo)很明顯，就是大力發(fā)展新能源。

    不僅如此，他們也了解了充電樁的具體充電功率。特別是最大功率讓他們大吃一驚。按照最大充電功率，電動(dòng)汽車的充電時(shí)間將會(huì)大大的縮短。

    特斯拉這個(gè)公司，也首次成功的進(jìn)入他們的視線中。各大車企關(guān)系都非同凡響，隨便動(dòng)用點(diǎn)關(guān)系就能得到一些消息。

    當(dāng)他們得知特斯拉擁有超級(jí)快充技術(shù)之后，幾乎所有的車企都知道這意味著什么。意味著在新能源領(lǐng)域，將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非常強(qiáng)悍的對(duì)手。

    特別是他們看到特斯拉的資料后，所有人都吸了一口涼氣。

    “怎么是這個(gè)混蛋……”

    “他怎么來(lái)汽車行業(yè)了……”

    “不是吧，怎么是他……”

    “張凡，見(jiàn)鬼了，怎么哪里都有他啊……”

    “他一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)，閑著沒(méi)事造什么車啊……”

    看到特斯拉的資料，所有車企那叫一個(gè)頭疼啊。張凡，這可是華夏企業(yè)家公認(rèn)的行業(yè)大禍害。插手那個(gè)行業(yè)，禍害那個(gè)行業(yè)。最讓人害怕的是他插手的行業(yè)都混得不錯(cuò)。
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