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    龍騰集團(tuán)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)展開(kāi)了詳細(xì)的利益博弈。同時(shí)國(guó)家有關(guān)部門(mén)也對(duì)龍騰集團(tuán)的技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，確保技術(shù)成熟并且安全。

    為了能夠讓更多的電動(dòng)汽車(chē)使用上國(guó)標(biāo)充電站，這次建設(shè)的充電樁可以滿(mǎn)足不同充電電壓。既可以滿(mǎn)足特斯拉的快速充電，也可以滿(mǎn)足現(xiàn)在市面上的低速充電。

    充電技術(shù)和電池技術(shù)是緊密相連的。如果不掌握電池和電池管理技術(shù)，那沖快充是不能使用的。如果市面上普通的電動(dòng)汽車(chē)使用特斯拉的快充技術(shù)，對(duì)電池的損害是非常大的，甚至?xí)a(chǎn)生很大的危險(xiǎn)性。

    新的充電樁充分考慮了這一問(wèn)題，按照目前的使用標(biāo)準(zhǔn)?？梢宰杂蛇x擇充電的功率，這樣就能更好的服務(wù)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

    而張凡的特斯拉的充電樁和國(guó)家建設(shè)的充電樁是一樣的。但是特斯拉前期是不會(huì)對(duì)其他電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行開(kāi)放的。

    這次建設(shè)充電樁分兩部分，第一是國(guó)家建設(shè)的超級(jí)充電樁，這種充電樁可以充任何電動(dòng)車(chē)輛。誰(shuí)都有使用權(quán)。

    另一方面，就是特斯拉建設(shè)的特斯拉公司的充電樁。這種充電樁對(duì)不對(duì)其他車(chē)企開(kāi)放，要看特斯拉的心情了。

    同時(shí)這兩種充電樁建設(shè)的地方也有不同。國(guó)家建設(shè)的充電樁。一般會(huì)布局在告訴服務(wù)區(qū)和一些專(zhuān)業(yè)的充電站內(nèi)。

    而特斯拉集團(tuán)的充電樁建設(shè)主要是在各個(gè)小區(qū)，停車(chē)場(chǎng)，商場(chǎng)內(nèi)部。這也是龍騰集團(tuán)開(kāi)放合作的目的。

    張凡之所以和那么多地產(chǎn)公司合作，就是想把特斯拉的充電樁直接弄到那些小區(qū)里面，更大面積的方便特斯拉的用戶(hù)。

    不僅僅有小區(qū)，還有各大商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)，一些專(zhuān)業(yè)的停車(chē)場(chǎng)，各大酒店，飯店這些地方的停車(chē)場(chǎng)，特斯拉都會(huì)盡可能的去布置一些專(zhuān)門(mén)為特斯拉汽車(chē)充電的充電樁和專(zhuān)用停車(chē)位。

    這才是張凡的布局，畢竟汽車(chē)的使用，主要就是去這些地方。小區(qū)，商場(chǎng)，酒店等等。一單這些地方有了足夠的充電樁，那么電動(dòng)汽車(chē)出行將會(huì)非常方便。

    平時(shí)四五百公里的續(xù)航能力，足以滿(mǎn)足家庭的需求。在小區(qū)內(nèi)，就算沒(méi)有安裝特斯拉的超級(jí)充電樁。用車(chē)子配套的慢充也僅僅只需要四個(gè)半小時(shí)就可以把車(chē)子充滿(mǎn)。
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