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    　　我就將我的這個想法告訴了我們的工程師，我們的工程師告訴我這個方法可行，于是我們就聯(lián)系力勁聯(lián)和研發(fā)壓鑄機(jī)，深藍(lán)汽車的車身就這么制造出來了。

    　　同理可回收火箭的冷氣推進(jìn)器也是我看了宇航員如何在外太空運(yùn)動的視頻想到的。

    　　既然宇航員可以通過背囊噴氣系統(tǒng)來控制飛行，那么火箭是不是也可以通過這種方式來控制，想到這里我就找了一些專家進(jìn)行咨詢，專家給出的結(jié)果就是這種控制方式是可行的。

    　　只是這種控制方式從來沒有人用過，沒有人用過不代表它不可行，既然可行我們?yōu)槭裁床辉囈辉嚕?br>
    　　包括用3D打印技術(shù)來制作火箭的想法我也是在了解過火箭的制造方式后想到的。

    　　傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)由1000多個部件組成，每一個部件的精度也是要求非常高，要是精度不合適還需要重新制作，導(dǎo)致每一個部件的制造時長非常久，每一個部件的制造成本也是非常高。

    　　既然如此能不能讓火箭發(fā)動機(jī)像一體壓鑄那樣將它制造出來，一體化制造出來的發(fā)動機(jī)不需要擔(dān)心精度的問題，因為它們已經(jīng)被做成一個整體了。

    　　用一體化壓鑄的方式來鑄造火箭發(fā)動機(jī)是不可能的了，因為火箭發(fā)動機(jī)的內(nèi)部十分復(fù)雜壓鑄出來沒辦法脫模，那又沒有別的辦法將發(fā)動機(jī)做成一個整體。

    　　這個時候我想到了大學(xué)時期一個校友說過的技術(shù)，這項技術(shù)就是我剛才說的3D打印技術(shù)，用3D打印來制造就不需要考慮脫模的問題了。

    　　而且3D打印的成本肯定比我們?nèi)フ規(guī)资踔潦巧习賯€廠家去制造發(fā)動機(jī)成本要便宜多了。

    　　當(dāng)我們在思考問題陷入絕境的時候，不如換個方法去思考，又或者是咨詢一下其他人，說不定會有意外的收獲。”韓琛說道。

    　　在聽到韓琛的話以后一些人感覺自己的思路也是拓寬了不少，一些人甚至開始反思他們以前思考問題的方式是不是錯了。

    　　條條馬路通羅馬遇到死胡同的時候為什么不嘗試下將死胡同的墻壁砸破又或者翻墻過去。

    　　有沒有可能砸破墻壁又或者翻墻過去才是正確的答案。

    　　其實這個道理他們老早就知道了，只是他們讀書多了陷入一個怪圈，這個怪圈讓他們不敢嘗試。

    　　當(dāng)然除了這個原因另外一個原因就是他們這個行業(yè)試錯的成本實在是太高昂了。

    　　一般人可不敢輕易的去做嘗試，一次失敗就是幾百上千萬，有時候是幾億甚至是幾十億，這也讓他們不得不嚴(yán)謹(jǐn)起來。

    　　對他們這些人來說能夠成功將火箭發(fā)射出去就是成功了，至于回收火箭什么的他們是想都不敢想，因為這個行業(yè)的試錯成本實在是太高了，沒有幾個人愿意拿幾億甚至是幾十億讓他們進(jìn)行試錯，就是一個國家也不敢輕易的進(jìn)行嘗試。

    　　更何況這個行業(yè)的商業(yè)價值還沒有開發(fā)出來，沒有人愿意投資那么多錢進(jìn)去試錯。

    　　也就只有馬克斯這個瘋子和韓琛這個從未來穿越回來的人愿意投錢去搞這個行業(yè)了。

    　　“大家還有問題沒有？要是沒有問題的話，那么今天會議到這里，大方向都已經(jīng)告訴你們了，我希望能夠在15年底前，看到你們的研發(fā)成果，另外你們每年的研發(fā)費(fèi)用是200億。”韓琛說道。

    　　在場眾人在聽到韓琛的話以后不少人倒吸一口冷氣。

    　　現(xiàn)在已經(jīng)是2013年年底了，距離15年年底只有2年的時間，韓琛給到的時間也太短了吧。

    　　不過回過頭來再想想2年的時間也不算很短，這個年代的火箭技術(shù)已經(jīng)很成熟了，他們只是在原有技術(shù)上進(jìn)行改良，只要多做實驗就一定能夠做出來的。

    　　更何況韓琛每年給他們200億的研發(fā)費(fèi)用，發(fā)射一枚火箭成本大概是5億軟妹幣，如果他們用小型火箭來測試最多1-2個億，要是用3D打印模式來生產(chǎn)火箭成本更低，說不定幾千萬就能做出一枚火箭了。

    　　也就是說200億的研究費(fèi)用足夠他們在一年里發(fā)射上百次火箭了。

    　　想到這里在場眾人也是有信心在15年年底前拿出研究成果來。