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    　　大家應該看到視頻里的火箭箭身上噴出透明氣體，我們通過冷氣推進的方式來矯正箭身，這項技術我稱之為冷氣推進。

    　　除此以外大家應該看到火箭箭身上的那八個網格翼，它們是用來輔助火箭矯正箭身姿態用的。

    　　這兩樣不僅可以幫助我們在發射火箭的時候矯正箭身，回收的時候我們也可以通過這兩項技術來矯正箭身。

    　　這里面最大的難題就是精準的控制算法，我想這一點應該難不倒在座諸位。

    　　火箭回收第二個難點就是可重新點火的發動機，我想這個問題對于在座的各位來說并不難，第三個難點就是四個可以展開的液壓緩沖著路腿。

    　　最后一個難點就是精準的制導系統，也就是在火箭返回的時候，根據火箭當前位置、速度、姿態等信息，在線實時計算出發動機的推力的大小和方向，控制火箭實現精準著陸。

    　　相信前面幾個難度對于各位來說算不得什么，最后一個難點對于各位來說才是最難的。

    　　因為如何精準制導火箭是沒有現成的參數可以查，各位只能憑借嚴謹的理論分析和成千上萬次的實驗來校驗。

    　　理論分析我是沒辦法幫到各位的了，但是成千上萬次的發射實驗，公司這邊是可以支持你們的，當然也不是說實驗資金是無限的，你們在做實驗之前必須嚴謹論證過才行。

    　　否則別說一個深藍集團就是整個華夏的國庫都沒辦法支撐你們這么做實驗。

    　　不過我們可以在這里給大家一個建議，一個降低火箭開發成本以及制造成本的建議，只要大家用好這項技術的話，量產火箭跟量產汽車一樣簡單。

    　　我說的這項技術就是3D打印技術，3D打印技術不僅可以打印發動機，甚至是火箭箭身都可以用3D打印來打印。

    　　3D打印技術團隊公司已經在招募了，到時候他們會配合你們研究可回收火箭。

    　　可回收火箭的研發方向我也給大家說了，大家對于我說的有什么異議沒有？”韓琛環視在場眾人問道。

    　　此時在場243個工程師還在思考韓琛剛才說的話，他們專業知識告訴他們韓琛說的能夠實現，能夠想出這個方法的人真的是個天才。

    　　這個時候坐在最前面一個五十多歲的中年男子舉起手來，雖然男子才五十多歲但是他已經是兩鬢發白，頭上更是銀絲與黑絲混雜在一起。

    　　“袁工你說。”韓琛看向男子說道。

    

　　男子名叫袁正陽是深藍直聘從航天航空研究中心挖來的研究員，同時袁正陽也是深藍集團火箭研發部門的總工程師，袁正陽曾經參與過國家多款航天火箭的研發。

    　　“韓總，我想問一下這構思是哪個天才想出來的？”袁正陽問道。

    　　“這個構思是我想出來的怎么了？”韓琛問道。

    　　在場眾人在聽到這個構思是韓琛想出來的時候震驚不已，韓琛的話讓他們感覺那么多年的書都白讀了。

    　　“韓總也是學航天航空學的？”袁正陽疑惑問道。

    　　“我主修化工輔學計算機，我這個人比較喜歡瞎想，但是我并不是真的瞎想，每個想法都是論證過的，創新最重要的就是想象力，如果你們沒有足夠的想象力，那么你們就沒辦法走出來，下棋一定要跳出棋盤來看棋。

    　　在思考的時候一定要摒棄你們的專業知識和理論，以一個普通的角度去思考一件事，然后再用專業的知識去論證是否能實現，只有這樣你們才能夠創造出新的東西來。

    　　相信在座各位應該有不少人知道深藍汽車的車身使用的是一體化壓鑄技術制作而成的吧。

    　　大家想知道深藍是怎么想到用這項技術的嗎？”韓琛說道。

    　　在場不少人在聽到韓琛的詢問后齊聲喊出“想”這個字。

    　　“從我決定造車的那天開始，我就去研讀造車相關資料，不讀不知道一讀下一跳，看過相關資料以后，我才知道造車這么復雜，一輛汽車車身居然有200多個部件。

    　　當時我就想有沒有辦法一次性將整個車身做出來，想了很久我都沒有想出來該怎么做得好，于是我就到馬鈴薯網看視頻打發時間。

    　　說來也巧我看到一個玩具廠家的視頻，這個玩具廠家正在推銷他們的玩具車，視頻里也是將他們制作過程展示出來，他們就是通過壓鑄技術做出來的。

    　　看到這里我也是靈光一閃，車是不是也可以這么造，只要我們把壓鑄機做大點，是不是可以將車身壓鑄出來。
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