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    盡管也有不服氣的，可是那沒有用。如今的嘎斯車擺在那里，就像一個老漢華麗的變身成了王子。關鍵是不僅是漂亮，而且駕駛起來也舒服了許多。

    這次改革的成功，讓兩個配件廠也順利誕生了。就是車外殼和地盤廠。因為車型的改變，蘇聯(lián)那些東西肯定不能使用了。

    這樣算下來，如今完全靠進口的，就只剩下發(fā)動機和變速箱了。不過這兩樣東西解決起來還真有些麻煩。

    因為目前國內無論是鋼材質量還是加工精密度，還都無法滿足這兩個核心部件的要求。只能寄希望于以后了。

    目前，大家對于基建連即將到來的連軋設備充滿了期望。如果這個設備真能鍛造出合格的特種鋼，那么一切也就迎刃而解了。

    如今馬全義帶領原來的老兵團戰(zhàn)士們全力以赴的建設新鋼廠。不僅團里面的建筑公司，包括師里的，幾個建筑公司如今全部集中到基建連，夜以繼日的施工。

    盧克則帶著幾個技術人員指導，保證設備到來之后，沒有一點障礙的把設備安裝成功。

    目前，更重要的一個問題又擺在了馬全義和葉萬成面前。那就是缺人。雖然德國設備機械化程度很高，但是一個接近年產幾百萬噸級的綜合鋼廠，需要的人數(shù)也不是區(qū)區(qū)一個師能夠解決的。

    馬全義已經連續(xù)打了幾份報告，都是要人，要人，要人！

    其實這個問題基建連自己可以解決，那就是來基建連打工的人越來越多。但是限于工廠規(guī)模，基建連留下的人口不超過一千人。

    但是如果新鋼廠建成，再加上一千人連各工種崗位也填不滿?。看藭r報告已經到了吳天明手里，兵團黨委也為此開過幾次會議了。

    最后，形成了一致決議。那就是從全兵團抽調年輕人去新鋼廠，要把鋼廠打造成兵團的明星企業(yè)。
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