第(3/3)頁 勒梅爾問道： “華夏人肯定不可能在北約的合作框架內跟我們進行軍事合作，你準備怎么讓他們參與進來？” 顯然，他已經開始認真考慮皮埃爾提出的方案了。 別的不說，“讓直升機更安靜”這件事，毫無疑問具備極高的吸引力。 相比于黑鷹，NH90當前的劣勢在于不夠緊湊、可維護性較差，以及側面的艙門面積較小，艙門機槍的射界受到一定限制。 而優勢則在于機艙體積更大，而且還有一個可以裝運大件貨物的尾門。 維護性的問題可以通過把碳纖維換成高性能鋰鋁合金來解決，但即便如此，也只能算是各有優劣。 這種情況下，如果能加上一條“安靜性好”的王炸，將毫無疑問是絕殺。 而面對好友的這個問題，皮埃爾早有準備： “我研究過去年歐洲航空局和空中客車跟華夏達成的那個協議，發現他們很喜歡‘技術換技術’類型的合作。” “當然，NH90畢竟是個軍用項目，不方便像是航空氣象安全問題一樣搞深度合作，但可以減小一些規模。” “比如讓他們給NH90提供完整的降噪解決方案，作為交換，我們也可以在一個對等的項目上給他們提供技術幫助，就事論事解決問題，互相之間不涉及方法途徑的傳授。” “這樣只需要一家合資公司就可以完成整個流程，合作結束之后，公司一拍兩散，上帝來了也查不出什么痕跡。” 勒梅爾終于看出，對方這是有備而來。 不光方法，甚至連怎么處理后事都已經計劃好了。 絕對不是臨時起意能想出來的方案。 不過，在長達幾分鐘的遲疑過后，他還是緩緩開口道： “關于跟其他盟國的合作方式，我需要回去跟航空航天工業協會的同僚，還有國防部那邊討論一下，具體結果如何，暫時不能給伱保證。” “不過讓華夏給給NH90提供降噪解決方案的事情，你回去之后就可以開始著手準備了。” “我會說服那幾個老頑固的。” (本章完)