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但是作為輸入輸出終端的PC上面還是可以看到保存下來(lái)的日志文件。
這個(gè)年頭，很多終端和服務(wù)器的連接還是跑batch的FTP，一天只抓取一次數(shù)據(jù)的那種，而不是實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的API。
當(dāng)然因?yàn)榉?wù)器端的計(jì)算速度本來(lái)也比較有限，所以倒也不顯得效率很低。
“我們主要在兩個(gè)方向的研究里面遇到了基本相同的麻煩。”
姚夢(mèng)娜把兩臺(tái)電腦放在桌子上，稍微理了理散亂開(kāi)的頭發(fā)之后開(kāi)始解釋道：
“一個(gè)就是剛剛說(shuō)過(guò)的，對(duì)機(jī)體部分進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)問(wèn)題?！?
她說(shuō)著在其中一臺(tái)電腦的鍵盤上敲擊幾下，進(jìn)入了一個(gè)賬號(hào)，并調(diào)出一系列的運(yùn)算結(jié)果。
緊接著又轉(zhuǎn)向第二臺(tái)電腦，進(jìn)行了類似的操作：
“另一個(gè)就是，我們同時(shí)也在研究飛機(jī)投擲大尺寸吊掛物時(shí)候的氣流干擾問(wèn)題?！?
“在之前的風(fēng)洞測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，有些彈藥，尤其是一些本身升力比較強(qiáng)的巡航彈藥，它們和機(jī)翼形成的整體被破壞之后，不僅不會(huì)馬上進(jìn)行自由落體，反而會(huì)向上運(yùn)動(dòng)損壞機(jī)翼，我們希望能在第七批次的飛機(jī)投產(chǎn)之前解決這一隱患?！?
早期的蘇27由于基本不考慮對(duì)地攻擊，不需要攜帶什么大尺寸彈藥，而且也沒(méi)有外掛副油箱，所以無(wú)需考慮這類問(wèn)題。
所以，在同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)多用途飛機(jī)的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生一些很容易被忽視卻又奇奇怪怪的問(wèn)題。
“我來(lái)看看……”
常浩南來(lái)到剛剛的第一臺(tái)電腦前面，彎下腰認(rèn)真地查看起程序的運(yùn)行日志來(lái)。
跟在后面的何明則非常恰到好處地搬來(lái)一張椅子放在常浩南身后。
“常總，您先坐?！?
過(guò)了幾秒鐘，意識(shí)到什么的他又給姚夢(mèng)娜搬來(lái)了第二張，放在緊挨著常浩南的地方。
“用的是雙曲型面結(jié)構(gòu)網(wǎng)格和體結(jié)構(gòu)網(wǎng)格……說(shuō)起來(lái)，你們這建模的水平很高啊，幾何造型處理步驟只用了幾天時(shí)間就結(jié)束了？”
幾何造型處理，是網(wǎng)格生成過(guò)程中的前序步驟。
1997年這會(huì)，全世界絕大多數(shù)計(jì)算流體力學(xué)和計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)模擬面臨的主要難題，其實(shí)是缺乏一個(gè)成熟的，從CAD模型到表面結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成的應(yīng)用工具。
對(duì)于現(xiàn)有的網(wǎng)格生成工具來(lái)說(shuō)，對(duì)于一些精度稍高一些的模型，往往需要6個(gè)月左右，甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能完成整個(gè)生成工作。
比如波音747LCF的簡(jiǎn)化模型都用了4個(gè)月時(shí)間。
而V22魚(yú)鷹更是花了超過(guò)9個(gè)月。
并且從后來(lái)的角度看，顯然還存在設(shè)計(jì)缺陷。
相比之下，耗時(shí)幾個(gè)星期到一個(gè)月的幾何造型處理并不算什么大問(wèn)題，也完全可以接受
但是對(duì)于TORCH Multiphysics來(lái)說(shuō)，網(wǎng)格生成過(guò)程一般會(huì)被縮短到1-2個(gè)月，這樣一來(lái)，幾何造型處理的速度就顯得有點(diǎn)慢了。
只不過(guò)常浩南始終沒(méi)來(lái)得及把精力放到建模那邊，一直都是直接用達(dá)索的軟件包。
“蘇霍伊那邊的工程師帶來(lái)的一個(gè)新建模軟件，叫KOMPAS，我稍微調(diào)整了一下TORCH Multiphysics的接口兼容性，讓它能直接對(duì)接kom格式的工程文件。”
“本來(lái)只是圖個(gè)省事，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這套建模方式跟我們軟件的適配度非常高，就這么一直用下來(lái)了。”
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