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走進那棟看似平平無奇的建筑之后，常浩南也被里面的布置稍稍驚了一下。
不過細想起來倒也正常。
97年這會，雖然已經開始對一些軍企進行整改轉并，但畢竟還沒到“軍隊一律不得經商”的時候，所以大軍區一級還是比較有錢的。
80年代那會，部隊連吃飯都成問題，搞自力更生屬于沒辦法的辦法。
跟以前的屯墾算是差不多的性質。
但隨著近些年的軍費情況逐漸好轉，加上經商所得越來越多，這些錢拿著就比較燙手了。
吃吃喝喝，好歹還屬于作風問題，頂天算是經濟問題。
但要是用自己掙的錢買裝備……
總之，拿來蓋大樓已經屬于最穩妥的用法了。
最開始自然是李良新的一番致辭，不過他也知道，大家本就不屬于同一個系統，更沒什么隸屬關系，講多了反而惹人煩，因此也只是簡單客套了兩句。
“對了，閻總這次怎么沒來，我記著剛開始的時候名單上應該是有他來著？”
酒過三巡，菜過五味，常浩南對坐在自己旁邊的海誼德問道。
其實這個問題他老早就想問來著。
除了常浩南自己以外，閻忠誠可以說是眼下國內唯一一個正經負責過一型航發研制的總師。
現在又并沒有參加渦扇10項目，不存在自己評審自己的顧慮，怎么看都應該作為專家出席才對。
但是這兩天他說話說的腮幫子都疼，只要下了講臺就完全沒有開口的欲望，因此直到這會，一切都塵埃落定之后，才又想起來這件事。
“嗐，本來是準備過來的，結果前段時間，航改燃機那邊又有了新的需求，而且這次要的特別急，他們整個項目組最近都兩班倒連軸轉，實在是脫不開身。”
“航改燃機……QC130的工程試驗機不是已經交給船舶工業那邊了么？”
常浩南最近實在沒騰出精力去關注燃氣輪機那邊的情況，但大家總歸都在606所工作，只言片語總也聽到過一些。
QC130就是渦噴14航改燃的動力型號，130代表13兆瓦功率（大約1.8萬馬力），兩臺加起來用于推進一艘4000-4500噸級別的護衛艦怎么都夠用了。
當然這是航空工業內部的叫法。
算是小名。
大名么……
還沒起。
按照過去的習慣，航改燃機的名字一般就是簡單粗暴地直接加字母，比如渦槳6G、渦噴5G這樣。
但由于常浩南從去年開始的一系列標準化操作，目前包括氣輪機在內的整個動力領域也在往命名標準化的方向去靠。
只是到目前為止，并沒能形成最終定論。
所以就先小名叫著了。
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