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到時(shí)候他們兩個(gè)在這邊一手遮天的好日子可就要到頭了。
升職加薪帶來(lái)的直接好處先不說(shuō)，這些年光是羽田俊介從日本偷運(yùn)過(guò)來(lái)軸承，拆掉包裝之后再由慶景斌走私人關(guān)系賣出去這一條路子，每個(gè)月就能給他們多帶來(lái)將近六位數(shù)的油水。
要知道這些軸承可是不走公司賬的，所以賺多少那都是進(jìn)自己腰包。
哪怕對(duì)于日本過(guò)來(lái)的羽田俊介來(lái)說(shuō)，幾萬(wàn)人民幣都是一筆不小的額外收入，就更別提作為華夏人的慶景斌了。
這年頭大部分人的月工資也就是幾百塊的水平，哪怕在上滬，月入幾萬(wàn)也絕對(duì)是人上人上人。
但要是上面來(lái)了個(gè)新管事的，最好的結(jié)果也是要多出一個(gè)人來(lái)分錢。
而且還必然要分走其中的大頭。
甚至稍微運(yùn)作不好，這條財(cái)路就有可能斷了。
所以，無(wú)論如何，NSK軸承在華夏的市占率以及利潤(rùn)都必須保證。
“羽田部長(zhǎng)，其實(shí)軸承這種東西，只要性能不是太差，用戶是感知不出來(lái)的。”
慶景斌看了一眼旁邊的一張椅子，他其實(shí)已經(jīng)在這站了有一段時(shí)間，但羽田不發(fā)話，他也不好自顧自地坐下：
“冰城那邊產(chǎn)的這個(gè)軸承確實(shí)性能比我們更好，但是對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，只要能出保修期，壽命長(zhǎng)根本不算什么優(yōu)點(diǎn)，能盡快壞掉才是好事，還有油耗，0.2L每百公里在咱們業(yè)內(nèi)那確實(shí)算很厲害，但是對(duì)于真正用車的客戶來(lái)說(shuō)，氣候、路況、腳法都會(huì)影響到實(shí)際的油耗，其實(shí)也根本感覺(jué)不出來(lái)這小數(shù)點(diǎn)后面一位數(shù)的差距，至于剛度和強(qiáng)度這些，更是差距都在10%以內(nèi)，一樣的外力沖擊，NSK軸承扛不住的，冰城的軸承也基本扛不住……”
“所以呢？說(shuō)重點(diǎn)。”
羽田俊介覺(jué)得很討厭這種感覺(jué)，但現(xiàn)在也只好耐著性子繼續(xù)問(wèn)道。
“咱們可以花點(diǎn)錢，在一些影響力比較大的媒體上買幾個(gè)版面，抨擊一下冰城汽車和金陵汽車以國(guó)產(chǎn)零部件代替進(jìn)口零部件的行為，實(shí)在不行就偽造幾起因?yàn)槭褂萌A夏軸承而引發(fā)的事故，反正本來(lái)就沒(méi)幾個(gè)人會(huì)相信華夏產(chǎn)的軸承質(zhì)量比咱們的更好，我們?cè)偈柰ㄒ幌滤麄兊母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如微型車領(lǐng)域的常安和商用車領(lǐng)域的福特，到時(shí)候這兩家車企的銷量勢(shì)必會(huì)受到影響……”
“對(duì)了，慶君，你先坐下說(shuō)……”
直到此時(shí)，對(duì)面的羽田才終于想起來(lái)讓?xiě)c景斌坐下。
總算得以休息一下的后者把旁邊的椅子拽過(guò)來(lái)，端坐好之后又繼續(xù)道：
“對(duì)于咱們來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是止損，不能讓更多車企放棄咱們的產(chǎn)品，這樣一套組合拳打下來(lái)，也算是給其它廠商一個(gè)震懾，讓他們不敢隨便把咱們的產(chǎn)品換掉，同時(shí)也能培養(yǎng)消費(fèi)者的認(rèn)知……”
在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)普及度還相當(dāng)?shù)偷哪觐^，紙質(zhì)報(bào)刊和電視幾乎就是絕大多數(shù)人能夠獲取信息的唯二渠道，而相比于此時(shí)還相當(dāng)青澀的華夏，日本人在利用輿論造勢(shì)這方面的功底顯然要更加深厚。
并且，由于一些特殊原因，他們跟一些影響力較大的華夏媒體之間也有著更密切的關(guān)系。
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