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    清脆的打火機聲在不大的房間里響起。

    總裝備部的曹剛純部長習慣性地想要點起一支煙。

    但就在火苗已經湊到了香煙的頭部時，他又看了看旁邊坐著的常浩南，猶豫一下之后還是沒有點燃，重新把煙塞回煙盒里：

    “小常同志，你全程參與了01號原型機的地面試車，我想問一下，你覺得這架飛機目前有沒有進行長距離飛行轉場的能力？”

    后者低頭沉吟了片刻：

    “之前在地面試車過程中發現的一些隱患都已經被排除，全機設計也經過了完整的驗證，所以單說長距離飛行的話，我認為沒有問題。”

    然而還沒等曹剛純再次開口，他又繼續補充道：

    “但問題是，首先十號工程目前其實只有這么一架原型機，相關的其它輔助裝備都還在研發過程中，要轉場的話，麻煩恐怕會很多。”

    “首先01號原型機現在連副油箱都沒得用，考慮到降落時候還要留出一些燃料做備份，安全的轉場距離恐怕不會超過1000公里，這個距離，往西是高原，AL31FN的高高原起降能力還沒驗證過，往南往東，洪災風險比蓉城還大，那就只能往西北，距離又非常極限，總不能讓飛機降落到民航機場去。”

    “其次，就算轉場過去了，當地勢必沒有維護保障國產第三代戰斗機的能力，連高品質航油供應都很困難，以后要怎么把飛機弄回蓉城，這又是個問題?！?

    “而且，如果132廠真的被洪水所破壞的話，那就算把原型機給保留下來，恐怕給我國航空工業造成的損失也不會小?！?

    顯然，這是個兩難的局面。

    說到底，面對這種級別的天災，本來就不可能有一種萬全之策，只能從中選擇一個風險相對較小的。

    在接下來的將近半個小時時間里，眾人提出了一個又一個想法，但總的來說都并不比楊寶樹匯報上來的兩種更加穩妥。

    而常浩南始終并未開口。

    實際上，在前幾天剛從孫惠中口中得知那邊的降水情況之后，常浩南就一直在思考能不能有什么解決對策。

    防洪抗災這種事，最有用的當然是水庫。

    其次是大型工程機械。

    最好還有重型直升機。

    但這些東西顯然不可能在一兩個星期之內整出來。

    他開的是掛，不是魔法。

    而在缺少這些裝備的情況下，傳統的防洪抗災……

    就只能是靠沙袋、石塊和人墻來完成。

    沙袋和石塊用來阻擋水流，而人墻則是用來減緩上游洪峰的沖擊力。

    這是一套雖然效果很好但風險也極高的辦法。

    一個不慎就會被水沖走的人墻自不必說，就算是搬運石塊和沙袋，也屬于極高強度的體力活動。
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