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    雖然他是米格公司的高管，但對于老對手蘇霍伊那邊的情況也了解一二。

    正所謂四十年河東，四十年河西，這功夫可不比50年代，要是真有去華夏工作的機會，哪里需要什么動員，都是搶著去。

    對方這么說，顯然是要在這個關鍵時刻拉他們一把。

    就在他們最終確定下來這件事情的同時，伴隨著逐漸放大的轟鳴聲，蘇37也終于完成了它的表演，穩穩降落在二人身后的跑道上。

    ……

    另外一邊，常浩南是直到第二天，才在國防科工委的一間辦公室里面一邊看簡報，一邊通過電視新聞看到的巴黎航展開幕式表演——

    在蓉城為十號工程的發動機地面試車完成保駕護航之后，手頭暫時沒有工作的他就回到了京城。

    順便把畢業證和學位證給拿了。

    以他現在的情況，到現場參加畢業典禮肯定是沒必要了，但證書總歸是要交到本人手里的。

    而現在，就是他正式獲得學士學位之后的第二天。

    總算不是高中學歷了。

    作為重生者，常浩南本就知道那架蘇37只是作為驗證，相關技術后面會用在蘇35BM，進而用在量產型的蘇35S上面，再加上上輩子就已經看過不少它的飛行表演，所以自然并不很感興趣。

    之所以特地跑過來看簡報，是因為他在關注另外兩件事情。

    一是在本次航展上，別里耶夫航空科技綜合體（ТАНТК）和大衛國飛機制造公司（IAI）簽訂了一項合同，前者將負責對一架量產型A50預警機進行改進，用于換裝由后者開發的費爾康雷達系統，最終客戶是華夏空軍。

    也意味著“圓環工程”正式進入了原型機制造階段。

    常浩南現在雖說有了不小的影響力，但也不可能靠著一張嘴就叫停已經簽了合同并付過訂金的項目，目前能做的也只有跟進相關情況，力爭盡快上馬空警200預警機，做到不讓IAI的放鴿子行為影響到華夏預警機事業的總體進度。

    退一步講，在這項合同里面，盡管IAI最終違約，但ТАНТК還是忠實地完成了飛機設計工作，留下不少技術資料，也算是給未來的空警2000省事了。

    二是洛邑空空導彈研究院，也就是014中心的型號總師董秉印帶隊在航展上與俄羅斯瑪瑙設計局接觸，正式確定了聯合開發主動雷達制導中距空空彈的項目，雙方將在9B-1348導引頭的基礎上，共同開發全新的9B-1103M導引頭，但導彈彈體將由雙方分別獨立完成。

    這個項目實際上早就已經在推進，甚至于導彈的總體設計都已經接近完成，只不過之前一直是由014中心自籌資金，直到最近才算是有了正式編制。

    在原來的時間線上，本次合作的最終成果是堪稱一母雙生的R77-1和霹靂12兩種空空導彈。

    實際上，由于排在前面的高優先級項目太多，加上華夏的機載武器在上一世就發展的相對順利，所以自從重生以來，常浩南一直沒有把機載武器作為自己的關注重點。

    這一次想起來，也是因為之前在611所的時候，突然見到了已經肺癌晚期的楊寶樹。
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