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知情權歸知情權，只表明他有權限知道，并不意味著會有人把所有事情都特地通知給他——
那是主管領導才有的待遇。
所以常浩南并不知道這段時間科工委發生的各種事情。
并且電報這種傳遞信息的方式，也讓他有一種自己是否再度向前穿越了的幻視感。
眼下已經是90年代中后期，電報業務雖然尚且存在，但用的人已經基本沒有了，以至于這其實是他兩世為人收到過的第一封……
不過當他從172廠機要室拿到電報稿的時候，一切的疑惑就都迎刃而解了。
在一些加密通信領域，電報還是有其用武之地的。
一直到二十多年后，一些駐地偏遠的武裝部隊中也還保留著報務員和電鍵式發報機以防萬一。
這是一封放在商業電報上足夠讓一個普通職工傾家蕩產的超長報文，里面的內容非常詳盡，常浩南即便一目十行，也花了相當長一段時間才從頭到尾看過一遍。
看完前兩頁的時候，他的第一反應是：
“我艸，我竟然這么牛逼的么……”
常浩南雖然知道過去這將近一年的時間里自己干了不少事，但作為一個技術人員，他主要關注的還是相比于前世扭轉了哪些困難，以及節省了多少時間，對于這一系列操作到底給國家省下多少錢的事情反而沒怎么考慮過。
但在這封電報里面，懷國莫卻在某處不經意地提到，購買這批大飛機的經費，是從十一號工程中省下來的。
也就是說只算外匯就至少在十億美元這個級別。
還不算人民幣。
也難怪自己最近幾個月受到的關注連他本人都感覺到有些意外。
按照剛剛重生時他給自己定下的目標，是在3-5年內把影響力提高到足以影響政策走向的程度。
現在看來差不多一年就實現了。
盡管眼下這種影響還是通過間接手段帶來的。
不過心情大好的常浩南決定晚上吃頓好的慶祝一下。
然而，電報后面的內容就讓他有點哭笑不得了。
這次科工委派出這么大一個代表團過去，自然不僅僅是為了買10架快要完工的飛機，而是希望能跟伊留申集團達成更長遠的合作，以及和圖波列夫集團進行初步接觸，為常浩南之前提出的國產客機計劃鋪路。
但現在，由于雙方在價格和支付方式上的分歧，談判進度卻卡在第二個步驟上停滯不前了。
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