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盡管相關(guān)概念很早就已經(jīng)被提了出來，但是在1997年顯然還不算特別常見，因此孫惠中也是思索了一會(huì)之后，才從腦海中搜索出相關(guān)的知識(shí)：
“我記得……前些年，美國那邊搞了個(gè)什么高級(jí)緊湊進(jìn)氣道系統(tǒng)，好像研究的就是這個(gè)東西？”
“沒錯(cuò)。”
常浩南點(diǎn)了點(diǎn)頭，在信息并不發(fā)達(dá)的時(shí)代，對(duì)方能知道這個(gè)事情也著實(shí)讓他有些刮目相看：
“其實(shí)DSI進(jìn)氣道的中心思想，我在之前的設(shè)計(jì)上面已經(jīng)有過應(yīng)用了。”
說話的同時(shí)，他已經(jīng)在黑板上畫出了一個(gè)DSI進(jìn)氣道和一個(gè)隔板進(jìn)氣道的橫截面示意圖：
“殲7F上面，我用機(jī)頭雷達(dá)罩作為一個(gè)錐形前體，而不是復(fù)雜的隔板對(duì)來流進(jìn)行一次處理，以避免低能流進(jìn)入進(jìn)氣道中，大大提高了進(jìn)氣效率。”
“但實(shí)際上，標(biāo)準(zhǔn)的半圓錐形對(duì)于流場(chǎng)的控制并不太精確，所以還是需要比較復(fù)雜的扇形唇口設(shè)計(jì)來提高對(duì)附面層的排除能力，這一方面會(huì)帶來很大的阻力，另一方面又會(huì)增加進(jìn)氣道體積，把取消隔板減輕的重量給加回來。”
聽到這里，旁邊的另一名工程師似乎想起了什么：
“我確實(shí)見過一張F(tuán)16的照片，雖然有點(diǎn)模糊，還是黑白的，但那個(gè)進(jìn)氣道確實(shí)跟黑板上這個(gè)差不多，外形相當(dāng)夸張，有點(diǎn)……有點(diǎn)之前您說的蛤蟆嘴的意思。”
而孫惠中思考的事情顯然更深入一些：
“所以，這個(gè)DSI進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，就在于唇口附近這個(gè)……這個(gè)鼓包的形狀？”
后面的內(nèi)容已經(jīng)完全超出常浩南的畫功所及了，因此他干脆也沒再繼續(xù)無意義的嘗試。
好在大家都是專業(yè)人士，只靠語言也能說明白個(gè)七七八八：
“沒錯(cuò)，DSI進(jìn)氣道的鼓包壓縮面是根據(jù)乘波原理設(shè)計(jì)的，它的基準(zhǔn)外形仍然是圓錐型面，但需要從前緣線上選定若干個(gè)追蹤點(diǎn)，在流場(chǎng)中從這些追蹤點(diǎn)開始向流場(chǎng)下游追蹤，這些追蹤出來的流線所構(gòu)成的流面就是鼓包壓縮面。”
“這個(gè)過程雖然說起來不難，但涉及到的數(shù)值計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜，我也需要整理一下思路，所以暫時(shí)急不來，先按照我之前的計(jì)劃，把總體設(shè)計(jì)給搞出來再說。”
實(shí)際上，常浩南的想法跟之前對(duì)于渦扇9的設(shè)想差不多，都是為了后續(xù)的重點(diǎn)型號(hào)而提前對(duì)某些關(guān)鍵的新技術(shù)進(jìn)行研究。
上次是為了渦扇10，而這次，則毫無疑問是為了殲10。
由于在這個(gè)時(shí)空中，殲8C已經(jīng)順利完成了設(shè)計(jì)定型并交付部隊(duì)試用，因此對(duì)于三代機(jī)，尤其是殲10這樣的單發(fā)中型三代機(jī)而言，已經(jīng)可以徹底放下對(duì)2.0馬赫以上速度段的追求，轉(zhuǎn)而專心優(yōu)化中低速度下的綜合性能。
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