第(2/3)頁

    他們的情況和冰城鍋爐廠差不多，最近在負責對MTU公司柴油機的許可證生產工作，但至關重要的國產化率指標卻卡在了一個門檻上遲遲無法取得進一步突破，所以在得知這個精工計劃的第一時間就要求參與，并且還提供了一大筆項目經費。

    “我去，5倍……不能是放衛星吧？”

    “看著吧，應該用不了太長時間。”

    就在圍觀人群討論的功夫，經過培訓的技術工人已經完成了對加工程序的加載和設定。

    這個流程本來計劃由常浩南親自操作，但后者認為由普通文化程度的工人動手，更能體現出這套“傻瓜式”軟件的優勢。

    一根渦噴14上面的滑油彎管被夾具緊緊固定了起來——

    410廠本身并沒有對氣膜孔內壁進行金相檢測的能力，所以為了更加直觀地展示磨粒流加工的能力，鐘世宏和常浩南最終決定讓一根加工難度同樣很高的變口徑彎管來獲取這臺設備的“一血”。

    準確來說應該是半根，因為前面還切下來了一部分，等一會用來和加工之后的情況進行對照。

    啟動按鈕被按下，壓縮機隨之發出嗡嗡的響聲。

    剛開始似乎并沒有出現什么變化，但十來分鐘之后，牙膏狀的廢棄磨料開始從夾具周圍預設的排泄孔中被擠出來。

    旁邊等待許久的工人馬上開始把準備好的新磨料填進去。

    加工繼續進行。

    沒有任何一個在場的人覺得枯燥乏味。

    就一個如此復雜的工件拋光工序來說，持續幾個小時都是很正常的事情。

    ……

    大概50分鐘之后，夾具打開。

    經過航空煤油沖洗過后的工件從外表上似乎看不出有什么變化。

    “這還不到一個小時……時間是不是有點不夠??？”

    “五倍效率的話，倒也差不多的樣子……”

    操作工人并沒有受到這些討論的打擾：

    “上切割機！”

    滑油管的內徑足夠直接塞探頭進去做表面粗糙度檢測，但要論直觀，那肯定是直接切開效果更好。

    經過拋光和未經拋光的兩個工件很快被從中間一分為二。

    在廠房的燈光下，哪怕僅憑肉眼，都能看出區別。

    左邊的工件內壁，亮得幾乎能當鏡子。

    當然，為了嚴謹，該做的測試還是要做的。

    “拋光前工件內壁，平均粗糙度Ra值=1.466?！?

    常浩南親自上陣，讀出了屏幕上顯示的第一個檢測結果。

    剛剛還在討論的圍觀人群也重歸寂靜。
    第(2/3)頁