第(3/3)頁 后面的機艙里，林國范正緊盯著筆記本電腦屏幕上的畫面，生怕看錯了積冰厚度標尺的位置。 根據(jù)常浩南之前進行的模擬，在正常構(gòu)型水平飛行的狀態(tài)下，飛機機翼未防護前緣的積冰厚度應(yīng)該達到7cm，才算達到測試標準。 “積冰狀況已經(jīng)滿足要求，開始進行機動飛行試驗！” 由于云層中無法和塔臺溝通，因此只能由林國范來給兩架飛機一起下達指令。 “等等……這太瘋狂了。” 無線電中傳來了科倫坡的聲音： “我剛剛在電腦上看到，外界大氣中的水含量已經(jīng)超過4g/m了！這……這比FAA規(guī)定的數(shù)據(jù)高出了4倍！” “你說的沒錯，科倫坡先生，可我們不是FAA，我們是CCAR。” 林國范對著手中的話筒說道。 “但是……但是為什么要這么極限？除了暴風(fēng)雪天氣之外根本不會有這么極端的情況，而暴風(fēng)雪天本來也不可能讓飛機起飛！” 科倫坡的聲音中帶上了一些顫抖，似乎他此刻已經(jīng)有點后悔跟著上來了。 “當然是為了安全，放心吧，我們有世界上最好的防除冰系統(tǒng)，可以保證你的安全。” “而且，現(xiàn)在說什么都已經(jīng)晚了，我們總不可能把你從機艙里丟出去。” 林國范說完之后沒有再搭理科倫坡，而是直接下令道： “開始水平穩(wěn)定盤旋。” 兩架飛機的飛行員小心翼翼地控制著舵面，讓飛機開始向右進行40°坡度的穩(wěn)定盤旋。 “我……我看到這架飛機的機翼抖振幅度很大，真……真的沒問題么？” 新舟60機艙里面的科倫坡面色慘白地向旁邊的機械師問道。 后者一臉淡定地抬頭朝另外一個攝像頭的屏幕瞄了一眼，然后又重新看向面前的筆記本電腦：“沒關(guān)系，那是我們的主動顫振控制系統(tǒng)在起作用。” “主動顫振控制？” 或許是因為緊張，也或許是因為寒冷，今天的科倫坡顯得格外健談：“” “對，就像……呃，就像主動降噪一樣，利用可控的顫振來抵消不可控的顫振，這也是我們新舟60的核心技術(shù)。難道你沒看過我們飛機的宣傳手冊么，上面都寫了的。” “誰會去看那種廣告性質(zhì)的東西，你們大概是第一個把宣傳手冊和飛行手冊搞成同一種東西的飛機制造商……” 科倫坡的牙齒已經(jīng)開始打戰(zhàn)。 “看來在這方面，我們還有不少東西要跟你們學(xué)……” 與此同時，另一架飛機上的林國范已經(jīng)操作高速攝像機抓拍到了所需的全部積冰生長畫面。 跟之前的計算機模擬結(jié)果對比，幾乎完全一致。 “呼——” 他長舒了一口氣。 要說跟機起飛不緊張，那肯定是假的。 實際上一直到剛才抓拍積冰情況的時候，林國范都發(fā)現(xiàn)自己的手在微微發(fā)抖。 不過，飛機防除冰系統(tǒng)的設(shè)計是基于對不同位置積冰嚴重程度的模擬，既然模擬結(jié)果沒有問題，那就說明整套除冰裝置應(yīng)該也沒有問題。 “盤旋飛行滾轉(zhuǎn)科目結(jié)束，打開全部除冰系統(tǒng)！” …… 由于已經(jīng)近半個小時無法和機組取得聯(lián)絡(luò)，南鄭機場塔臺里面的氣氛有些焦躁。 每一秒都如同一個小時那樣漫長 對防除冰系統(tǒng)有信心是一回事，但聽不到飛行員的聲音總歸讓人心里沒底。 尤其是擔心丈夫的祝蘭，已經(jīng)如同雕塑一樣在角落里站了很長時間。 “01號機報告。” 突如其來的清晰對話聲讓所有人都面色一喜。 “著陸構(gòu)型、待機構(gòu)型和進場構(gòu)型下的機動試飛程序已經(jīng)完成，防除冰系統(tǒng)工作正常，完全符合試飛合格判據(jù)，我雙機編隊準備返航！” 靠在墻邊的祝蘭整個人驟然放松，直接軟倒在了旁邊的沙發(fā)上。 最近半個多月來始終緊繃著神經(jīng)的梁紹修也是徹底放下心來，叫來了旁邊的副手： “通知制造車間，以最快的速度給另外三架運8J換上新的防除冰系統(tǒng)，絕對不能耽誤裝備的定型時間表！” 而常浩南，則是把目光投向了總裝車間的方向。 那里停著另外幾架等待交付的運8F平臺。 他站在塔臺的落地窗前，用只有自己能聽到的聲音呢喃道： “如此這般，原來歷史上的慘劇應(yīng)該不會再發(fā)生了吧……” (本章完)