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這一次，科工委方面的心態(tài)已經(jīng)平穩(wěn)多了，并沒有再搞出把整個帝都的航空泰斗都集中起來關(guān)在小黑屋里開會的事情，只是由丁高恒組織了一次內(nèi)部討論。
而且，在經(jīng)過了上一次的路線之爭后，“建立自己的航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)成為了被最上面認(rèn)可的主基調(diào)，所以自然也就少了很多火藥味十足的爭論。
大家主要糾結(jié)的地方還是，沒想到在這么短的時間里，航空工業(yè)那邊就已經(jīng)提交上來了第二份制定新國標(biāo)的申請。
“丁主任，我們的主力審定隊(duì)伍目前還在624所那邊跟進(jìn)航發(fā)穩(wěn)定性測試的GJB/Z64A-96標(biāo)準(zhǔn)，這時候再來一個新任務(wù)的話，恐怕就得以航空工業(yè)系統(tǒng)自己的人為主了，這182廠是當(dāng)初給603所和172廠做備份出身，我擔(dān)心他們的技術(shù)實(shí)力跟不上要求啊……”
對于這些科工委前排的大佬們來說，眼前這絕對算是幸福的煩惱。
在過去，他們的日常就是為了錢不夠發(fā)愁、為了技術(shù)不足發(fā)愁、為了項(xiàng)目無法通過發(fā)愁……
像今天這樣為了優(yōu)秀項(xiàng)目太多發(fā)愁還是第一次。
“那是不是考慮讓603所那邊擔(dān)綱做主……”
有人提出了最簡單的解決辦法。
不過很快就遭到了反對：
“但是人家南鄭方面已經(jīng)把不少前期工作都給完成了，咱們中途橫插一腳，把項(xiàng)目主導(dǎo)權(quán)交給別人，你讓航空工業(yè)系統(tǒng)的各廠所怎么想？”
“技術(shù)能力這塊，我覺得不用擔(dān)心?！?
丁高恒笑瞇瞇地?cái)[了擺手，足以見得他這段時間的心情相當(dāng)不錯：
“你們可以看一下，182廠那邊提交的另外一份項(xiàng)目說明里面，第一完成人是誰?！?
會議室里頓時傳來了一陣紙張翻動的聲音。
“常浩南……”
因?yàn)樯弦淮蔚拈]門座談會時間很緊而且級別很高，在座的大多數(shù)人并沒有參與，所以對這個名字未必會留下很深的印象。
不過有一個人顯然是始終關(guān)注著常浩南發(fā)展動向的。
那就是之前曾經(jīng)和他有過一面之緣的周琳：
“常浩南，京城航空航天大學(xué)杜義山教授的學(xué)生，上次從624所提交上來的那份《航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣畸變試驗(yàn)與評定方法》，第一完成人就是他，沒錯吧丁主任？”
丁高恒端起茶杯喝了口水，同時悠悠點(diǎn)頭：
“沒錯?！?
會議桌兩邊的人面面相覷。
“他們是同一個人，還是……同一個名字？”
也不怪有人會問出這種略顯奇怪的問題，航空動力穩(wěn)定性和飛行器環(huán)境耐受力雖然都涉及航空安全領(lǐng)域，但總歸并沒有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。
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