第(3/3)頁 所以林青很急，非常急。 就算606所不可能馬上交付一個成品，他也希望對方至少能提供足夠可信的方案和相關技術資料，這樣他的甲方，也就是海軍裝備部才有可能相信燃機方案的可行性。 “這個么……實際上606所方面已經開始著手進行航改燃的工作了。” “只不過當前的改進目標是一種以天然氣作為燃料的發電用燃機，跟貴所需要的動力機在性能要求和主燃燒室結構方面有一些區別。” 跟前世的情況差不多，在渦噴14的裝機試飛工作進入尾聲之后，閻忠誠便開始了航改燃方案的設計。 從馬后炮的角度來看，這其實是他更加擅長的工作。 在原來的時間線上，QD128作為一種工業燃機，遠比渦噴14作為一種航空發動機成功得多。 至于優先選擇發電燃機而非動力燃機，則基本上屬于行業慣性。 從大概20年前開始，我國就在航空發動機基礎上改型生產了 WJ-6G、WP-6G和 WZ-6G等工業燃氣輪機，用于油田、石化、郵電等部門自備發電，算是國產燃機為數不多的市場需求。 而在這個條塊分割相當嚴重的年代，作為航空系統的人，閻忠誠并不會知道船舶重工正在設計一種燃氣輪機動力的護衛艦。 好在常浩南現在知道了。 對于林青來說，這完全稱得上是一個驚喜了。 因此他當即問道： “如果經費充足的話，小常同志，你能不能估計一下，大概需要多長時間能夠拿出一臺可以進行測試的樣機出來？” (本章完)