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細看之下確實發現了一些不同。
盡管大多數人都穿著軍裝，但是跟之前幾次相比，這個代表團里面的空軍軍官比例明顯更高，而且從裝扮和年齡來看，其中有很多都像是現役飛行員。
來買飛機的時候帶幾個飛行員體驗飛行是很正常的事情，但因為大多數空軍的高級軍官本就是飛行員出身，因此很少會出現這么多的年輕面孔。
看著巴方代表團成員陸續下車，楊慧梅也不好一直把人家晾著。
但是在轉身之前還是跟盧育英說道：
“總之，這次的情況確實比較特殊，上級也非常重視，今天我出來之前，空軍申田豐副司令員專門定了調子，說要加深中巴兩國在軍事技術和訓練方面的交流。”
看著對方離去的背影，盧育英有些苦惱地敲了敲自己的腦袋。
作為一個工程技術人員，他并不喜歡這種模棱兩可的表態。
如果要是能像飛行器設計一樣，給出一個精確的范圍就好了。
可惜在對外交流領域這幾乎是不可能的。
從1988年開始，兩國就基于一種殲7深度改進型——超7計劃確認了合作意向。
但是由于雙方對于戰機技術層面存在分歧，加上中間巴方的興趣又轉向F16，導致這一項目在原地踏步了很長時間。
一直到前年，也就是1994年，因為受美國制裁導致采購F16無望的巴方才重新開始了正式的談判。
不過這個時候，他們對于飛機的要求已經從一架“給F16打下手的低端戰機”變成了“能夠取代F16獨挑大梁的主力戰機”。
超7計劃一開始的方案，殲7CP顯然不能滿足這個要求。
要是重新按照巴方的技術要求設計一架新飛機，那這個工程量，以及成本就要大得多了。
無論對于中方還是巴方來說，連帶著的風險也要成倍增加。
所以需要更加深度的合作模式。
然而國與國之間加深合作這種事情，哪里是航空工業部門能說了算的。
總之談判進度就這么僵住了，一直到今天。
結果這個時候又突然說要加深交流——
那是要加到多深？
十號工程？
想都不用想，絕對是不能給看的，甭管****背地里跟華夏再怎么關系好，人家終究還算是白紙黑字的美國盟友，不能什么東西都往外抖落。
可是然后呢？
看著對方這次的架勢，絕對不只是再買一批殲7那么簡單。
而且還涉及到航空技術領域的合作，那就更加敏感和麻煩了。
611所目前進行的幾個項目涉及到各種技術和子系統，哪些能賣，哪些不能……
這些問題，盧育英內心都沒有底。
實際上，不僅盧育英沒底，由于這個時候的華夏在裝備出口方面還不成熟，就連華夏航技的人也沒底。
但無論如何，事已至此，也只能硬著頭皮上了。
畢竟如今軍隊還在勒緊褲腰帶過苦日子，整個軍工部門都嚴重缺少訂單，甚至需要搞軍轉民產品以維持生計。
雖然已經比80年代最艱苦的時候要好上不少，但各方面的資金都仍然是緊巴巴的。
例如目前由盧育英本人負責，進度相當喜人的殲7F戰斗機，項目總撥款只有5000萬人民幣。
如果不是一個十分偶然的機會，讓他通過一篇論文聯系到救兵，大大降低了飛機的開發成本，恐怕這個深度改進型都未必能走到最后。
所以在這種情況下，但凡比較有想法的軍工企業都把目光投向了國外。
如果能拿到外國客戶的訂單換到外匯，那么這些經費縱然不可能全部歸屬于本單位，也至少能留下相當一部分，解決一些火燒眉毛的問題。
“只能走一步看一步了……”
盧育英深吸一口氣，朝著代表團的方向走了過去。
為首的一名軍官也走上前來。
“這位是航空工業蓉城飛機設計所的盧育英總師，負責了多個殲7飛機改進型號的開發工作。”
站在二人側面的楊慧梅先是向那名軍官介紹了盧育英的身份，然后又微微轉身面向后者：
“這是****空軍副總參謀長，也是這次巴方代表團的領隊，沙希德·拉蒂夫少將。”
二人握了握手。
拉蒂夫的開場方式非常獨特：
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