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    沒想到對方竟然還要推銷工廠給他，這讓林大少十分為難！才準備進入汽車行業(yè)，一切剛剛起步；前世強如馬斯克也是在特斯拉創(chuàng)建十年后，才開始收購大型工廠。

    做生意哪項成本最高，那么只有一個答案——人工！廠房租金基本固定、漲幅會嚴格遵循合同執(zhí)行；至于水電費等，都有統(tǒng)一標準。

    原材料成本，同生意好壞有直接關(guān)系；生意好購買的原材料自然要多一些，生意差購買少很正常。相比之下只有職工工資不好確定，甚至可以說屬于只能增加，不能減少那種！

    美國汽車工人鬧起來，絕對會讓所有資本家崩潰；接收這么一群大爺，那是給自己找不痛快。可也不好直接拒絕，顯得太過沒有誠意。

    同時也清楚弗雷德-瓦格納所面臨的處境，短期內(nèi)不能作出成績；ceo的位置肯定是保不住。一旦通用ceo換人，必定會經(jīng)歷一個動蕩期；在想談收購加州電動汽車研發(fā)基地的事情，不知道要等多久。

    雖然等得起，但一直等待可不符合林大少性格特點。

    林一棟：“弗里蒙特工廠好像還有豐田的股份，難道這中間出現(xiàn)了什么變故。再說現(xiàn)在才剛剛起步，連一款車型都沒研發(fā)出來；購買汽車工廠也沒用！”

    必須要將玩票性質(zhì)做到極致，不過要是對方肯作出一定讓步；將弗里蒙特工廠收購過來也不是不可以。

    前世特斯拉第一家座超級工廠，就是原弗里蒙特通用汽車廠；或許冥冥中早就已經(jīng)注定。

    目前除了眼前這小子，沒有其他合適人選；畢竟連豐田都決定退出，其他車企就更不敢去嘗試。必須咬死，年輕人心氣都高；越是得不到的東西，就越是想要得到。

    擁有財富是好事，可能否駕馭財富卻是一門學問；林一棟身價暴增，內(nèi)心之中肯定會認為；自己非常了不起，這才符合年輕人心態(tài)。

    此時此刻不說進入到瘋狂的買、買、買模式，可只要是看上的東西；肯定不會輕易放棄。

    是對方率先提出來想要收購電動汽車研發(fā)基地，主動權(quán)可是掌握在通用手中；如果不利用好，都感覺對不起自己！

    弗雷德-瓦格納：“當年豐田與通用簽署了20年合同，明年就將到期。目前豐田方面表示不會續(xù)約，準備將工廠還給通用！”

    “通用汽車在加州，除了分公司之外；研發(fā)和生產(chǎn)基地只有兩處！如果一旦林先生將電動汽車研發(fā)基地收購，那么剩下一家工廠；無形之中會增加公司管理成本。”

    “通用汽車的總部在底特律，配套產(chǎn)業(yè)非常成熟；可反觀加州工廠，需要花費太多精力；整體性價比不高。”
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