第(2/3)頁 來到測試的場地,楊凡走下自家生產的跑車,一大波人已經聚集在了路邊。此時是下午三點,陽光正烈,不少人頭上都已經冒汗,但他們似乎絲毫未覺,緊盯著停在路頭的那輛橘色的飛行汽車。他們之中有飛行汽車的開發團隊,有其他研發團隊成員,聽到風聲過來圍觀的。 開發團隊在前面,一個人手中能一臺筆記本電腦,在那里快速的敲擊著鍵盤。 “楊總。”見楊凡走近,那人說道。 “季明,準備得怎么樣了,可以開始了嗎?”那人便是領導開發飛行汽車的季明,楊凡問道。 “已經檢查過了,沒有發現問題。”季明說道。 “既然沒有問題,那就按原計劃執行吧。”楊凡說道。 季明點了下頭,開始操作電腦,只見他在電腦上的點擊了一下,飛行汽車便自動開動了起來。 飛行汽車車窗因為需要裝了透明的合成硬質塑料,這也是為了減輕重量,因為動力制約著呢,所以車體把重量減輕設計到了極致,能用鋁合金,就不用鋼,能用碳纖維就不用鋁合金,能用塑料就不用碳纖維。 透過透明的車窗,車內空無一人,這也是目前在研的眾多飛行汽車當中,未來科技的優勢,在無人駕駛領域,一騎絕塵。之前楊凡就見他們測試過,甚至他還親自坐上直駕駛過,所以一點不驚訝。 倒是圍觀群眾,不時地發出此起彼伏的驚呼聲。 不是為了測試無人自動駕駛,無人駕駛的可行性早在比亞迪未來就已經驗證了,現在用上無人自動駕駛,只是因為保證人類飛行員的安全,在無人自動駕駛測試安全后,楊凡才會讓人類飛行員坐到車內駕駛測試。 因為同樣采用了電動機,飛天100開動起來悄無聲息的。其實因為采了螺旋槳,飛天100不用像固定翼飛機一樣,須要滑行一段距離,才起飛的,這樣做只不過是為了顯示它已經動了。 第(2/3)頁