第(2/3)頁

    來到測試的場地，楊凡走下自家生產的跑車，一大波人已經聚集在了路邊。此時是下午三點，陽光正烈，不少人頭上都已經冒汗，但他們似乎絲毫未覺，緊盯著停在路頭的那輛橘色的飛行汽車。他們之中有飛行汽車的開發團隊，有其他研發團隊成員，聽到風聲過來圍觀的。

    開發團隊在前面，一個人手中能一臺筆記本電腦，在那里快速的敲擊著鍵盤。

    “楊總。”見楊凡走近，那人說道。

    “季明，準備得怎么樣了，可以開始了嗎？”那人便是領導開發飛行汽車的季明，楊凡問道。

    “已經檢查過了，沒有發現問題。”季明說道。

    “既然沒有問題，那就按原計劃執行吧。”楊凡說道。

    季明點了下頭，開始操作電腦，只見他在電腦上的點擊了一下，飛行汽車便自動開動了起來。

    飛行汽車車窗因為需要裝了透明的合成硬質塑料，這也是為了減輕重量，因為動力制約著呢，所以車體把重量減輕設計到了極致，能用鋁合金，就不用鋼，能用碳纖維就不用鋁合金，能用塑料就不用碳纖維。

    透過透明的車窗，車內空無一人，這也是目前在研的眾多飛行汽車當中，未來科技的優勢，在無人駕駛領域，一騎絕塵。之前楊凡就見他們測試過，甚至他還親自坐上直駕駛過，所以一點不驚訝。

    倒是圍觀群眾，不時地發出此起彼伏的驚呼聲。

    不是為了測試無人自動駕駛，無人駕駛的可行性早在比亞迪未來就已經驗證了，現在用上無人自動駕駛，只是因為保證人類飛行員的安全，在無人自動駕駛測試安全后，楊凡才會讓人類飛行員坐到車內駕駛測試。

    因為同樣采用了電動機，飛天100開動起來悄無聲息的。其實因為采了螺旋槳，飛天100不用像固定翼飛機一樣，須要滑行一段距離，才起飛的，這樣做只不過是為了顯示它已經動了。
    第(2/3)頁