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    馬速沒有好高騖遠，而是將更多的精力，放在了研究18世紀及19世紀初，蒸汽動力還沒出現前，經過上百年海戰，逐漸演化出來的那些戰艦設計方案上，尤其是重點研究火力兇猛的大型戰艦——戰列艦。

    航空母艦問世前，戰列艦無疑是海戰中的王牌，戰艦的巔峰之作。

    戰列艦代表了每個航海國家最好的科技，最強的制造能力。戰列艦對各種技術的運用，特別是造型的不斷改進，對后來其他類型的艦船美學設計，產生了巨大的影響，時至21世紀，仍然可見端倪。

    一般戰列艦將主炮在前后甲板均勻布置（前二后一或前二后二），副炮位于艦體兩舷，這符合人類對對稱性美感的先天追求，同時也是船體結構穩定性的需求。

    18世紀的戰列艦已很龐大，純木質的戰艦都可達1500--3500噸。空間布置冗余度較大，因此戰列艦的艦島通常高度和體積都比較適中、與艦體的比例也比較合理，外觀上看起來顯得比較協調。

    應該說，這些設計特征本身是源于技戰術需求，但因兼具實用性和美學上的合理性，戰列艦確立的戰艦設計布局時至今日仍然被廣泛采用。

    適航性與火力的要求是軍艦壓倒一切的必要標準，以便在戰斗時搶占有利陣位，發揮優勢火力。

    17世紀，英荷戰爭中的主力帆艦均為清一色的低舷、橫帆、兩舷裝備加農火炮，多艘這樣的艦只排成一個長列以發揮兩舷的火力優勢。這也是“戰列艦”這一名稱的首次被使用。

    “蓋倫”型戰列艦為英國戰勝西班牙，并最終取而代之成為海洋強國，立下了汗馬功勞。巨大成功使得它在帆船時代一直是戰列艦甚至其他戰艦的設計參考標準。

    前世這方面的資料，在網絡上非常多且詳盡，畢竟都是過去百年以上解密后技術。甚至還有不少大神們各種角度的解析、圖紙都可查到。
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