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    第二天一早，許東先去了碼頭造船廠，組織改裝船的試航。第一艘試航的船是蛟龍號，這是用穿越來的氣墊艇改裝的，屬于許東最大的秘密。

    考慮了一番后，許東感到吳東是第一批跟著自己的人，一貫忠誠，而且幾次使用現代推進器，對于許東帶來的神奇物品有些思想準備。于是，便決定讓吳東跟自己去試航。

    來到蛟龍號旁，先拉開一層木質的滑門，便露出了原來氣墊艇的合金艙門。許東一按指紋解鎖，進入了氣墊艇內部。然后指揮吳東掀開艙面的帆布，露出太陽能電池板。隨后啟動發動機，在螺旋槳的推力下，蛟龍號緩緩離開了碼頭。

    離開港口，許東慢慢加速，不一會兒，蛟龍號的速度就提升到了15節，將近每小時27公里。加了木殼后，不可避免地損失了一些速度，最大船速從20節降到了16、17節左右，不過在明朝也夠用了。

    吳東第一次去進入到氣墊艇艙室，看著滿屏的儀表，閃爍的顯示燈，就像劉姥姥進了大觀園驚得嘴都合不攏了。

    許東也沒有解釋，這些高科技解釋了他也聽不懂。不過考慮以后可能還要吳東操艇，就教了吳東如何加減速，如何打舵控制方向等基本操作。吳東畢竟也是有經驗的，不一會兒就學會了如何操船。

    許東讓吳東操船，自己則進入氣墊艇各個艙室，進一步查看物資。來到動力艙后，許東驚喜發現里面還裝著一部小型機床，當時是為了一旦有故障維修方便，不仔細查看，許東都忘了這回事。

    現在有了這個機床，盡管是小型機床，就能夠解決加工軸承等關鍵部件上的難題了，這讓許東對攀爬科技樹有了更大信心。

    在海上航行了半個多小時后，許東指揮吳東返航。吳東從來沒有操控過操縱性能這么好的船只，連呼還沒有開過癮。

    接著試航旅順號，許東考慮到穿越帶來的1.2噸柴油已經用了快一半了，決定試試島上新提煉的柴油。

    為了保險起見，許東讓人用兩層紗布又把島上提煉的柴油過濾了一遍，再加入了油箱。啟動發動機后，出氣管噴出一陣黑煙后，順利啟動成功。許東聽了下發動機聲音，沒有異常，于是就放下心來。

    看來遼東自然流出的原油質量很高，那里也是后世的重要產油區，下次要去多搞點原油了。

    發動機啟動后，許東等人駕著旅順號就出港了。由于柴油供應有了新來源，許東也大方地試航了兩個多小時，全面檢驗發動機對新柴油的適應能力。
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