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    盡管此時早已過了凌晨時分，然而在漢堡市萬茨貝克（Wandsbek）區的一間公寓內，燈光依舊明亮。

    埃爾-卡瑞斯一邊聚精會神的觀察著面前的電腦屏幕，一邊在手中的筆記本上記錄著有用的信息。此刻，在他面前的電腦屏幕上“反復”播放著的，是“昨天下午”風全在進行400米測試的時候，在彎道賽段內的整個過程。

    1、身體向內側傾斜度不夠；

    2、手臂擺動幅度相同，不符合彎道技術中擺臂的要求；

    3、沒有在進入彎道前提前進行減速，導致轉彎時的速度遭受不必要的損失；

    4、出彎時沒有及時加大步頻和步幅，再次導致出彎時沒有在第一時間進行加速。

    經過反復的觀看視頻資料，埃爾-卡瑞斯終于總結出了風全在彎道技術方面存在的缺陷。

    由于運動員在過彎的時候需要克服離心力的作用，所以理論上來說身體向內側的傾斜角度越大，便越有利于克服離心力的作用，從而在一定程度上提高自己的成績。

    另外，看似簡單的擺臂動作，在過彎的時候也同樣是很有講究的。正確的做法是，在進入彎道之后靠近內側的手臂擺動幅度相對較小，這樣一來在局部造成“風阻不平衡”的狀態，使得運動員的身體“自然形成”小幅度內傾的趨勢。

    至于入彎之前的提前減速，則與駕車入彎時的道理相似。縱然沒有提前進行減速的話不會像駕車時那樣出現嚴重的“側滑”現象，但如果想要避免踩到跑道線上而被判犯規，也要比提前減速損失掉更多的速度。

    憑借自己近30年的執教經驗，埃爾-卡瑞斯認為風全在彎道技術的缺陷，至少會讓其損失0.5到0.8秒左右的時間。如果按照“昨天下午”的400米測試成績為基準的話，一旦風全能夠克服這些彎道技術上的缺陷，那么他的成績將很可能突破到43秒80以內。

    同時，如果能夠教會風全更加合理的“分配體能”，讓其在最后60米左右的階段不再出現的“減速”狀況。

    想到這里，埃爾-卡瑞斯的臉上再次充滿了狂熱的神采。雖然很難在短期內看到自己想要的結果，但他可以確信，只要自己能夠幫助風全克服彎道技術上的缺陷，并且教會其使用最合理的體能分配方式的話，打破400米項目的世界紀錄，將不再只是個幻想……

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    牙買加，金斯頓。

    盡管自己最得意的弟子博爾特，又一次輕松的在訓練賽中，戰勝了國內的最強對手約安-布萊克，不過看到自己手中計時器上的時間之后，格倫-米爾斯還是無奈的嘆了一口氣。

    “9秒59。”

    這個成績雖說已經是博爾特在近三個月以來的最好成績，但格倫-米爾斯卻并不認為以這樣的一個成績，就能夠確保自己的得意弟子，在8月份的莫斯科重新奪回“短跑之王”的榮譽。

    雖說那個中國小子現在跑到德國那邊去踢足球了，應該沒什么時間專門用來進行短跑的系統訓練。不過以那個小子的“變態天賦”，從德甲聯賽結束到莫斯科田徑世錦賽開始之前的兩個多月時間，應該足夠那小子將狀態恢復到9成以上了吧……

    “如果只是恢復到9成實力的話，尤賽恩應該可以戰勝那個中國小子吧？嗯，一定沒問題的。”

    想到這里，進半年來壓抑在格倫-米爾斯心頭的陰霾，總算是消去了大半。而且，臉上也不禁浮現出了一絲狡黠的笑容。

    仔細想想，還真是要“感謝”那個“不太安分”的中國小子跑去德國踢足球呢。否則的話，那個比博爾特小了8歲多，依舊處于上升期的小子，如果一直堅持系統的短跑訓練的話，甚至有可能將自己的成績提高到9秒50以內。

    雖然沒有確切的“證據”，但是格倫-米爾斯相信，那個擊敗了博爾特的中國小子，如果能夠持續保持不間斷的系統訓練，的確具備挑戰“人類百米速度極限”——9秒44的可能。

    當然，現在已經跑去“玩足球”的中國小子，不要說去挑戰什么“人類百米速度極限”了，就連保住自己“短跑之王”的榮譽都有些困難。
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