第(1/3)頁

    5月25日。

    李晟面無表情地盯著舷窗外深邃的黑暗，默默承受從座椅傳來的加速度。

    現在他是‘瑞云’號空天飛機的副機長，正乘坐它飛往太空，準確的說是飛往前進號空間站。

    從2月底開始，前進號已經在太空進行了長達三個月的無人旋轉測試，并多次重啟，充分驗證了重力系統的可靠性。

    為了安全起見，這一次進駐任務依然是26名原班人馬，他們某種意義上已經能算是這座巨型空間站的職業船員，與以前類似任務中扮演的角色截然不同。

    由于前段時間發射任務過多，導致幾個發射場暫時都沒有發射大型航天飛機的能力，這次飛行任務還需要騰云號以及三架h1參與，分別是閃電號、團結號和進步號，兩架空天飛機將所有宇航員送上去，其余都是運送物資和設備。

    瑞云、流云、騰云三架空天飛機是航發委和軍方心肝寶貝，一刻都舍不得閑置，于是將其余三架h1全部發射出去，作為前進號的常用往返載具。

    解決這個麻煩得等前進號未來的改造計劃，通過極其堅固且密閉性極好的超大電磁軸承座圈，讓空間站中心的艙段不再旋轉，不過那又是很久以后的事了。

    而前進號裝滿物資的潛力強的可怕，理論上最大滿載運行質量可達3800噸以上，也就是還有足足2100噸的載荷冗余。

    而且任務內容大體不變，風格卻發生了大轉變，與此前相比還要激進，仿佛想要讓他們迅速成熟起來，然后就要忙于什么任務一樣。

    三架h1的任務都在三天前完成了，李晟已經隱隱能夠看到團結號和進步號的輪廓。

    對于前進號的首批船員來說，他們則完全沒有考慮這些麻煩事，在這個時代，前進號就代表了技術和規模的最前沿。

    “艦長，在想什么呢？”

    連欣偉就是唯一一個心理學博士，也擔任了空間站上的心理醫生角色，還是這一次飛行任務瑞云號的駕駛員。

    以后上h2還更麻煩，例如先鋒號和光榮號可以一起對接，但如果是風暴號就不行，風暴號因為安裝了核發動機重心和重量與常規版不同，會給配平系統造成很大麻煩，消耗過多燃料。

    我聽說這次帶來的物資中有更新一代的npu計算單元，希望能讓我給您提供更優質服務。”
    第(1/3)頁