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    5月25日。

    李晟面無表情地盯著舷窗外深邃的黑暗，默默承受從座椅傳來的加速度。

    現(xiàn)在他是‘瑞云’號空天飛機(jī)的副機(jī)長，正乘坐它飛往太空，準(zhǔn)確的說是飛往前進(jìn)號空間站。

    從2月底開始，前進(jìn)號已經(jīng)在太空進(jìn)行了長達(dá)三個月的無人旋轉(zhuǎn)測試，并多次重啟，充分驗證了重力系統(tǒng)的可靠性。

    為了安全起見，這一次進(jìn)駐任務(wù)依然是26名原班人馬，他們某種意義上已經(jīng)能算是這座巨型空間站的職業(yè)船員，與以前類似任務(wù)中扮演的角色截然不同。

    由于前段時間發(fā)射任務(wù)過多，導(dǎo)致幾個發(fā)射場暫時都沒有發(fā)射大型航天飛機(jī)的能力，這次飛行任務(wù)還需要騰云號以及三架h1參與，分別是閃電號、團(tuán)結(jié)號和進(jìn)步號，兩架空天飛機(jī)將所有宇航員送上去，其余都是運送物資和設(shè)備。

    瑞云、流云、騰云三架空天飛機(jī)是航發(fā)委和軍方心肝寶貝，一刻都舍不得閑置，于是將其余三架h1全部發(fā)射出去，作為前進(jìn)號的常用往返載具。

    解決這個麻煩得等前進(jìn)號未來的改造計劃，通過極其堅固且密閉性極好的超大電磁軸承座圈，讓空間站中心的艙段不再旋轉(zhuǎn)，不過那又是很久以后的事了。

    而前進(jìn)號裝滿物資的潛力強(qiáng)的可怕，理論上最大滿載運行質(zhì)量可達(dá)3800噸以上，也就是還有足足2100噸的載荷冗余。

    而且任務(wù)內(nèi)容大體不變，風(fēng)格卻發(fā)生了大轉(zhuǎn)變，與此前相比還要激進(jìn)，仿佛想要讓他們迅速成熟起來，然后就要忙于什么任務(wù)一樣。

    三架h1的任務(wù)都在三天前完成了，李晟已經(jīng)隱隱能夠看到團(tuán)結(jié)號和進(jìn)步號的輪廓。

    對于前進(jìn)號的首批船員來說，他們則完全沒有考慮這些麻煩事，在這個時代，前進(jìn)號就代表了技術(shù)和規(guī)模的最前沿。

    “艦長，在想什么呢？”

    連欣偉就是唯一一個心理學(xué)博士，也擔(dān)任了空間站上的心理醫(yī)生角色，還是這一次飛行任務(wù)瑞云號的駕駛員。

    以后上h2還更麻煩，例如先鋒號和光榮號可以一起對接，但如果是風(fēng)暴號就不行，風(fēng)暴號因為安裝了核發(fā)動機(jī)重心和重量與常規(guī)版不同，會給配平系統(tǒng)造成很大麻煩，消耗過多燃料。

    我聽說這次帶來的物資中有更新一代的npu計算單元，希望能讓我給您提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?
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