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    第456章        阿瑞斯

    “該死，這些設(shè)計但凡改動一點點都不會出現(xiàn)這些連鎖錯誤。”

    在《協(xié)定》達成以后，naca立即獲得了來自航發(fā)委的登陸器黑匣子原始數(shù)據(jù)，因為更了解“藍月”，他們更快地確認了事故原因。

    首先是可以確認和航發(fā)委猜測的一樣，都是因為內(nèi)外層結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理導(dǎo)致的連環(huán)錯誤，導(dǎo)致一個小小的故障引起了系統(tǒng)誤報和控制終端大面積死機。

    雖然這也并不是什么很容易解決的小問題，但知道問題出在哪里就可以馬上進入改進。

    而在naca總部心神不寧的杰夫·貝索斯也終于暫時放下了心，相反洛克希德·馬丁開始緊張了。

    hls登陸器項目是由藍色起源作為原始承包商領(lǐng)導(dǎo)團隊和負責(zé)系統(tǒng)工程，但很多子系統(tǒng)也分給了其他廠商。

    諾斯洛普·格魯曼、洛克希德·馬丁、德雷伯公司都參與了其中，而出問題的這部分結(jié)構(gòu)設(shè)計以及人員艙是由洛克希德·馬丁負責(zé)的，雖然藍色起源承擔(dān)主要責(zé)任，但另一半必須得安到洛克希德頭上去。

    這幾天藍色起源可是被罵慘了，貝索斯在被開聽證會的時候每天都有游行人群呼吁“懲治殺人兇手杰夫”，藍色起源的失敗甚至連帶了亞馬遜的股價下跌。

    然而克萊爾·博登卻一點都不輕松，任何一環(huán)出了故障他這個naca局長都必然要負責(zé)，國會已經(jīng)等不及彈劾他了。

    祝賀詞的最后一段完畢后，約翰頓了頓，然后拿起了第二份稿子：

    “月球僅僅是人類征服太空的一小步，它只是我們搖籃邊緣上觸手可及的一部分，我們必然要觸碰它，只有抓住它才能站起來走出搖籃；

    羅伯特·萊特福特之前在斯坦尼斯航天中心任職，主要與航天飛機打交道，這也可能是更受中意的原因。

    他在阿爾忒彌斯計劃中一直在監(jiān)督sls，但sls的助推器也發(fā)生了故障，所以克萊爾整體還是持擔(dān)憂的態(tài)度。

    也就是說留給他的時間最多五年，最少三年，他也必須讓naca在那兩個時間點之一發(fā)射火星飛船。

    所謂2018年就讓前進號出發(fā)去火星應(yīng)該是不可能的，至少要穩(wěn)定地在太空中運行一年，徹底熟悉以后才能進行長達一年以上的太空旅行。

    “一定不會。”克萊爾堅決地搖頭：

    “約翰即將通過戰(zhàn)神阿瑞斯計劃，并且將對整個航天進行持續(xù)約10年的巨額投入，naca獲得的經(jīng)費占比很可能會超過冷戰(zhàn)。”

    “您的意思是……火星？”
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