第(1/3)頁

    地面指揮中心。

    現在已經是22點40分，臨近深夜，但這里依舊燈火通明。

    他們正在和京城第五研究院的專家遠程連線，討論著登陸器的問題。

    一旦確認兩名宇航員的位置而且還活著，那肯定得想辦法把他們從月球上帶回來，至少帶到空間站去。

    現在地球上無法為月球運送任何補給，火箭倒是夠，但著陸器和物資沒有。

    “滿月”的上升器設計的最大容納人員數量是三人，八月份的天幕二號任務就是兩名華國宇航員和一名阿伯宇航員登月。

    那如果是四個人呢？按照航天器慣有的冗余量設計應該也是夠的，但還是需要舍棄一些質量。

    “月壤樣本肯定帶不了了，艙內能扔的都扔掉。”

    “備份的維生包起飛前可以扔掉，反正也用不上了，兩個加起來就騰出了100多公斤。”

    “工具、設備也扔了，儲物柜好像也是可以拆的。”

    “……”

    短暫的交流后五院確認上升器完全可以帶四個人類回來，但還有一個問題是只有兩個座位。

    可不能讓另外兩位隨便在哪站著，起飛過程中重心的突然改變非常危險，但上升器確實沒帶這玩意的備份，所以……還是按帶14的那樣綁在墻上吧，空間都留好了。

    短短的半個多小時，一個粗略的營救計劃就出爐了，只要能帶著那兩個倒霉蛋飛起來，再回地球就容易多了。

    現在只剩兩項工作找到他們、確認他們還活著。

    曙光三號的兩名宇航員和14一起協力改造好了一個大天線固定在月球車上，用數據線連接到機器人身上，后者即將抵達那片復雜地形區域。

    “這機器人是真的比人好用啊。”

    云洪軍看著14傳回的實時圖像不斷點頭

    “這片地之前地震監測儀發現全是空腔，應該還是月球遠古時期形成保留的地貌，如果沒有機器人，我絕對要反對宇航員進去搜索，太危險了。”

    佘院士“那倒也不至于，月球車和人才多重，登陸器多重，而且我估計他們降落的時候肯定不是正常姿態，搞得現在那么狼狽。

    欸，小林，你剛才走哪去了？”
    第(1/3)頁