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    風(fēng)暴號的空間站安裝任務(wù)只用了12天就完成了，但他們還需要對航天飛機(jī)進(jìn)行測試工作。

    首先是供電能力。

    前進(jìn)號的耗電量可不低，6個(gè)生活艙以及領(lǐng)航艙、功能艙的耗電量就超過了1000千瓦，建成后需要至少3000千瓦的發(fā)電能力。

    電力的提供方式主要是六個(gè)服務(wù)艙各自攜帶的核反應(yīng)堆，他們一邊為核發(fā)動機(jī)提供動力的同時(shí)也能夠提供充沛的電力，當(dāng)然現(xiàn)在還沒有。

    目前前進(jìn)號的用電方式是一個(gè)掛在桁架上的臨時(shí)單面太陽能板，可以提供200千瓦電力，雖然不多但對于尚未正式運(yùn)營的空間站來說還是足夠的，建成以后就拆了。

    在風(fēng)暴號對接以后，它就嘗試為空間站提供電力，結(jié)果當(dāng)然可喜可賀，三臺a100擁有4mw的最大發(fā)電功率（受限于散熱板面積，實(shí)際潛力大得多），輕輕松松就能供應(yīng)整個(gè)空間站的用電。

    又花了幾天進(jìn)行反應(yīng)堆的檢查，宇航員們就開始收拾空間站，將一些必要的物資搬進(jìn)航天飛機(jī)，準(zhǔn)備進(jìn)行遠(yuǎn)航了。

    裝備了三臺核發(fā)動機(jī)，燃料剩余量超過90%，不來一次說走就走的旅行合適嗎？難道就這么撤回來？當(dāng)然不可以。

    測試的路線也很明顯，風(fēng)暴號去不了火星，只能去月球轉(zhuǎn)一圈了。

    她起飛的時(shí)候就帶上了一些用于月軌測試的實(shí)驗(yàn)儀器，早就做好了準(zhǔn)備，只是從前進(jìn)號里帶上了一點(diǎn)生活物資。

    “檢查艙壓，檢查對接口密封。”

    “a1對接口準(zhǔn)備完畢，可以分離！”

    對接口分離的時(shí)候產(chǎn)生了一個(gè)小小的推力，風(fēng)暴號以幾厘米每秒的速度緩緩離開空間站，然后打開的貨艙開始關(guān)閉。

    在這之前副指令長出去檢查了一遍散熱板，確認(rèn)完全處于展開狀態(tài)。

    風(fēng)暴號尾部的x型散熱板和機(jī)翼組成了一個(gè)“米”字，讓她的整體形狀看起來不像航天飛機(jī)，反而像是一艘真正的飛船了。

    胡冬按動耳麥：“指揮中心，申請進(jìn)入深空模式。”

    “風(fēng)暴號，檢查狀態(tài)后可以進(jìn)入深空模式。”

    地面的聲音是一貫的令人倍感精神，這種從共和國建立時(shí)傳下來的廣播音色很有辨識度，讓人不自禁地感覺回到了那個(gè)烈焰般燃燒的時(shí)代。

    計(jì)算機(jī)得到來自地面的授權(quán)后從近地軌道模式切換到了深空模式，此時(shí)飛控模式和安全標(biāo)準(zhǔn)都將切換，并且將會自動檢測調(diào)整重心。
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