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    “我就知道，馬斯克上去了你也想上去，這老是……嗯？這是什么？一百人客運艙！”

    佘院士看到那喪心病狂的客運改造方案震驚地說不出話來，以不符合年齡的速度不停搖頭。

    “瞎搞，瞎搞！這太危險了，113個人！你知不知道要冒多大風險，這還不如你干脆就在太空辦公去來的靠譜。”

    他本來以為林炬是被人蠱惑又要上太空，誰知道居然是要準備把一百多個人一次性送上去，他都不想去計算成功率了，只要不是100%，航發(fā)委就不敢批準！

    哪怕是0.001%的風險，那也是100多條人命，這種事故級別是要全國通報中央成立小組調(diào)查的，造成的影響難以估量。

    林炬看到佘院士如此堅決的拒絕雖然早有預(yù)料但還是有些失望，看來阻力確實不小。

    “那……就我上去？”

    “這還差不多……等等伱把我繞進去了，嘿！”佘院士此時只恨為什么大佬出國不帶自己，航發(fā)委目前除了他沒誰能壓住林炬，結(jié)果每次來京城都沒小事。

    “包里還有的這些是什么？一起說了吧？”

    “啊？那個啊，”林炬將敞開的公文包里剩下的文件拿了出來。

    “長安科技大學忽悠了蜀川政府，準備搞空間電站，小項目。”

    “……”

    蜀川雖然每年吃中央的轉(zhuǎn)移支付是第一，但整活的心態(tài)從未落下，加上中央與地方的財稅關(guān)系改制之后大大增強的自主權(quán)力，正在開始放飛自我中。

    空間電站并不是個新穎的概念，70年代阿美就先搞過，但因為成本因素退出了，進入新世紀之后又撿了起來，但各國也在紛紛跟進。

    2008年，天基太陽能列入國家重點研究計劃，2014年國家發(fā)布了太空發(fā)電站發(fā)展規(guī)劃及關(guān)鍵技術(shù)體系規(guī)劃論證報告。

    在原世界線中，2018年“逐日”計劃啟動，2022年的時候國內(nèi)建成了一個試驗性的天基太陽能發(fā)電-接收裝置，并預(yù)計在2035年建成發(fā)電功率比肩三峽的空間電站。

    相比于地面發(fā)電，太空發(fā)電的優(yōu)勢很多。
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