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    “億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克乘坐specax龍飛船進(jìn)入太空。”

    “5月20日，specax創(chuàng)始人埃隆·馬斯克以及兩名specax工程師、一名富豪乘坐‘龍’飛船進(jìn)入太空，一同進(jìn)入太空的還有一輛特斯拉roadster跑車。”

    京城，林炬一刷新推特，就看到了15分鐘前老馬發(fā)布的動(dòng)態(tài)，他正穿著specax自家定制的宇航服。背靠一輛藍(lán)色特斯拉roadster跑車。

    看起來(lái)減配的龍飛船也沒(méi)出問(wèn)題。

    原世界線的獵鷹9火箭在回收實(shí)驗(yàn)成功后就幾乎沒(méi)有過(guò)失敗經(jīng)歷，只穿插了幾次回收失敗，但發(fā)射超過(guò)200次都未曾出現(xiàn)故障。

    龍飛船也是，載人龍飛船之前已經(jīng)有過(guò)七八年兩型迭代，所以獵鷹9+載人龍組合不管從技術(shù)上還是發(fā)展歷史上看都是極為可靠的。

    從老馬每隔不到半個(gè)小時(shí)就發(fā)一次推特的表現(xiàn)看，這次太空之旅他大概很開(kāi)心，就連去年承諾的roadster跑車也上來(lái)了。

    但航天局認(rèn)為那輛跑車就是一個(gè)空殼子，否則龍飛船重心配置是個(gè)大問(wèn)題，生活物資都沒(méi)地方放，怪不得老馬沒(méi)去打開(kāi)roadster的車門(mén)。

    “佘老，今年太空進(jìn)修的名額不止五個(gè)了吧？曙光飛船最多可是能塞11個(gè)人。”

    佘院士看著林炬總感覺(jué)對(duì)方有事，頓時(shí)提高警惕。

    “那不可能，11個(gè)航天專家，但凡出點(diǎn)意外麻煩就大了。當(dāng)年六三空難以后內(nèi)部都有規(guī)定的，五個(gè)人已經(jīng)是極限了。”

    六三空難林炬作為軍事愛(ài)好者也是知道的，那是2006年國(guó)家在研制空警200預(yù)警機(jī)進(jìn)行試飛的時(shí)候發(fā)生的一次失事，這場(chǎng)由機(jī)翼結(jié)冰導(dǎo)致的事故使國(guó)內(nèi)損失了34名一流電子專家，幾乎是研究力量砍半的沉重打擊，否則如今的預(yù)警機(jī)發(fā)展速度還能快上不少。

    林炬：“但我們的飛船可比運(yùn)8強(qiáng)多了，可靠性完全不一樣，六三事故很大也要?dú)w結(jié)于飛機(jī)當(dāng)時(shí)超載不符安全規(guī)定。”

    “這我們安排多少人上去是有計(jì)劃的，新遠(yuǎn)又有什么事了？”

    佘院士懶得再繞彎子，直接問(wèn)正事。

    “我們能有什么事……哦，倒還真有件小事，第三和第四個(gè)生活艙已經(jīng)建造完畢了，我打算提高航天飛機(jī)的發(fā)射頻率，這是下半年的四次飛行計(jì)劃表，報(bào)備一下好安排。”

    林炬語(yǔ)氣平淡，但佘院士根本不按常理地拿過(guò)飛行計(jì)劃表，一邊翻一邊說(shuō)道：
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