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    1980年9月26日早上9點37分，運10在首都機場完成首飛，27年后，第二架全國產干線客機將在相同的時刻飛上天空。

    此時蓉城的天氣已經開始暖和起來，早上給人的感覺是涼爽而非清冷，但基地食堂的餐車還是提供熱豆漿和牛奶。

    由于間諜事件剛過不久，所有觀看首飛的人員無許可都不得離開跑道范圍，只能在這里等待，好在沒人抱怨。

    人群之中，132廠的廠長周禮中正在和盛京空技所的研究員訴說著c832的細節。

    “……知道嗎，前幾天進了一次c832的座艙，好家伙和波音系列完全不一樣，他們把航天飛機那一套搬上來了！”

    “航天飛機？”

    “對，我上去過堅定號參觀，內部布局幾乎一模一樣，聽說連飛控都是移植的，能完成全自動降落，布局跟開航天飛機一樣的，又大又舒服，而且智能化極高。”

    “我還沒去過航天飛機上呢，你這么說那我一定趁早進去看看，我們好歹也生產了尾翼，c832的尾翼要求還真不低，比安1250還高。

    新遠的第四架安1250進度倒是有些慢，應該是其他部件再催，我們造好的尾翼放那兒兩個月都還沒運走。”

    周禮中：“比安1250還高？不可能吧？”

    “強度要求是沒那么高，但處理工藝可是大進步，畢竟是頻繁飛行的客機，還得大幅度減重，需要全新的表面處理工藝。”

    周禮中：“真不知道為什么一家航天企業會有這么強大的航空技術造詣。”

    “那倒卻是，這才算什么，雪……咳咳，我先去拿杯豆漿。”

    (本章完)

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