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    制取系統的其余部分中壓縮存儲設備沒有技術壓力、破碎提純設備需要一點點經費搞定，冰塊挖掘、和運輸最后分成了兩個部分在搞，全部ok。

    上行燃料運輸能力13噸的mtv運輸火箭倒還有些難度在研究，其他都是小問題。

    當然，跟隨月面燃料制取/運輸系統一起確立的，還有久而未決的月軌空間站。

    阿爾忒彌斯計劃的“門戶”前兩個部分ppe和halo已經在月軌運行快一個月，現在naca每天都在瘋狂吹噓第一個月軌空間站“門戶”的先進性。

    比如ppe上的三臺13kw“世界第一”霍爾推進器、超大容量遠程通訊系統等等，但在謝廖夫看來不值一提。

    航天器，質量和體積才是能力的代表。

    謝廖夫定下的月軌空間站由兩個艙段組成，總重67噸。

    一個用來存儲月表制取的燃料，可以存儲100噸之多，另一部分自然是提供生活物資補給以及環月?？康呐摱?，質量50噸，能支持八人駐留。

    一發二號火箭、一發二號甲火箭就能搞定，而且造價都不算高，已經報給航發委準備在今年之內完成，輕易就能奪走“門戶”的風頭。

    (本章完)

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