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    核動(dòng)力版本的h2，也可以稱為h2n（n為原子動(dòng)力首字母），用途非常多元化。

    首先是預(yù)想中的地月往返，當(dāng)初因?yàn)閚ape的超高指標(biāo)基地對能否按期完成信心不足，所以h2n是xn90飛船的后備，可以直接從地球發(fā)射執(zhí)行登月任務(wù)。

    第二就是和h2m一樣，輔助進(jìn)行前進(jìn)號空間站的建造任務(wù)，這個(gè)任務(wù)上除了動(dòng)力不同與h2m完全可以發(fā)揮同樣的作用。

    第三，就是設(shè)想的無人太陽系內(nèi)運(yùn)輸工具了。

    h2n地面最大起飛質(zhì)量是135噸，實(shí)際上如果在太空中繼續(xù)裝載貨物或者外附載荷艙可以達(dá)到180到300噸的質(zhì)量，由三臺a100推動(dòng)的話只需要50噸燃料就能前往火星。

    這也意味著它可以飛往金星、木星、土星、水星等等很多個(gè)行星，執(zhí)行這些任務(wù)時(shí)不載人的話可以將20噸以上的載荷（探測器）送過去再飛回來。

    由于可以進(jìn)入大氣層，它還能在地球上完成最完備的整修，在近地軌道添加燃料后源源不斷的服役。

    比如未來的火星貨物運(yùn)輸任務(wù)，就可以用中小型的廉價(jià)發(fā)射方式將貨物發(fā)射上去，再由h2n消耗一點(diǎn)點(diǎn)燃料就可以往返運(yùn)輸，比起大型火箭經(jīng)濟(jì)多了。

    尤其是在真空中飛行根本不影響航天飛機(jī)最要命的機(jī)體結(jié)構(gòu)，壽命極長。

    三臺a100可以提供30噸的充裕推力，如果出發(fā)時(shí)質(zhì)量是200噸，完全可以忽略火星與地球的窗口期，往返時(shí)間最長不超過200天，最短在120天左右，可以叫做“火星物流特快”了，消耗約25到50噸燃料，運(yùn)輸最多100噸貨物。

    50噸液氫差不多500萬元，如果能在月球批量制造液氫那么將它們送上太空的價(jià)格也很便宜，h2n太空飛行也不怎么需要機(jī)體維護(hù)，性價(jià)比高到嚇人。

    當(dāng)然，這種高強(qiáng)度服役還得經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)以后才能進(jìn)行，核動(dòng)力技術(shù)對于新遠(yuǎn)來說也是極為困難的。

    a100和nape都屬于未來技術(shù)，即使能在當(dāng)下生產(chǎn)出來也需要極多的技術(shù)攻關(guān)，成本和產(chǎn)量都無法達(dá)到設(shè)計(jì)它們的年代應(yīng)有的水平。

    很多先進(jìn)的加工方式這個(gè)時(shí)代并沒有能力實(shí)現(xiàn)，雖然通過半手工制造和增加成本的方式也造出來了合規(guī)的部件，但究竟能不能達(dá)到要求的可靠度也需要長期的試驗(yàn)。

    這也顯示出了基地的局限性：隨著掌握的技術(shù)更加朝前，即使基地的加工水平在世界上都屬于最先進(jìn)行列，依然會感受到困難。

    所以即便是現(xiàn)在，青山基地在已經(jīng)開始nape樣機(jī)試制的情況下都不敢保證一定能順利在預(yù)計(jì)時(shí)間之前完成。
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