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    毫無疑問，華國的半導體行業發生了巨變。

    但這場巨變在外國同行看來，就是完全讓人摸不著頭腦。

    三進制是什么大家都懂，但現在是2016年不是1956年那個計算機剛剛起步百花齊放的時代，這個時候掉頭搞三進制是得多頭鐵？

    然后再恍然大悟，拿出新遠已經賣了快一年的321系列芯片。

    由于321系列芯片主要都用于汽車，又使用28n工藝，一直在消費級市場耕耘的各大廠商一直沒怎么重視，現在才徹底正視起這枚悄悄進入市場的芯片。

    此時一直按耐不住的英特爾終于首先做出了反應，由其一名技術主管發表了一篇報告，內容就是對32115芯片的技術解析。

    經過這位技術主管的測試，32115芯片的算力水平已經超過了今年他們主打服務器市場的e52600v4處理器。

    并且這名技術主管還猜測，因為使用了對稱三進制架構，32115可以模擬部分量子計算機的特性，在人工智能運算方面有奇效，這也是它能以目前的主流算力就支持其151智能駕駛系統的關鍵原因。

    報告的核心結論就是：夭壽啦！三進制死灰復燃，而且比二進制厲害多了！

    這篇報告瞬間在業內引起巨大風暴，然后大家紛紛去拆芯片，反正新安汽車又不是敏感物品隨便買，導致新安汽車的海外銷量增加了一大截。

    再之后……就是半導體行業的地震了。

    8月11日，高通總裁史蒂夫·莫倫科夫飛抵楓葉國，在那里，6個國外主流芯片制造商和3家代工企業將在這里召開一次世界半導體行業“常規”交流會。

    ……

    距離長征十號發射還有22個小時，云洪軍帶著整個研發團隊行走在依然忙碌的總裝大樓里，小心地避開匆忙的工作人員。

    除了他們以外，其他幾個院參與了長征十號部分的人也在。

    在最上面，他們碰到了四院的專家。

    四院是固體推進技術研究院，那么問題來了，固體火箭比沖低價格貴，什么火箭才會用呢？

    當然是某種體積小需要車載運輸的火箭啦，所以很顯然四院主要干的還是送人上西天的活。

    但逃逸塔部分還是他們研制的，新一代載人飛船和老馬的二代飛船不一樣，依然延續了逃逸塔設計，至于哪個更好倒不好說。
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