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    “經(jīng)緯智慧衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)不但能為地面提供精確導(dǎo)航定位服務(wù)，也在太空中發(fā)揮著價(jià)值，阿伯希拉空間站在昨日下午14點(diǎn)20分成功完成了最后一個(gè)艙段的對(duì)接組裝，就依靠了經(jīng)緯導(dǎo)航。

    同時(shí)，安裝了經(jīng)緯導(dǎo)航車機(jī)的用戶，在緊急情況下可以使用應(yīng)急求救功能，使用衛(wèi)星服務(wù)輔助定位和通信……”

    現(xiàn)在是2016年，還比較“土”，經(jīng)緯導(dǎo)航在全國都有改裝的地圖探測車到處跑，同時(shí)也在給自家軟件打廣告。

    6月26日希拉空間站最后一個(gè)艙段升空，經(jīng)緯導(dǎo)航立刻趁著機(jī)會(huì)蹭熱點(diǎn)，竭力宣傳自己。

    畢竟連航天都用，汽車還有什么理由不用？什么叫航天品質(zhì)啊（后仰）。

    在人群密集的地方還有專門雇傭的廣告車，不停地進(jìn)行播放，網(wǎng)絡(luò)上也在大力宣傳。

    南方汽車已經(jīng)宣布，今年的新車型車機(jī)將僅支持經(jīng)緯&北斗導(dǎo)航，并為每個(gè)用戶提供1次免費(fèi)的緊急衛(wèi)星通信服務(wù)。

    新安汽車則不用，默認(rèn)系列智能駕駛系統(tǒng)比經(jīng)緯導(dǎo)航更加智能好用，增加一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的對(duì)話助手也不復(fù)雜。

    至于其他廠商，也同樣可以選擇“經(jīng)緯”車機(jī)。

    “11500塊？這么貴？這利潤全給車機(jī)賺走了，這么點(diǎn)東西哪里值11500？”

    看著面前大動(dòng)肝火的廣汽公司負(fù)責(zé)人，陳均沒有依然穩(wěn)如泰山，不緊不慢地說道：

    “僅僅是硬件方面當(dāng)然可能有些小貴，但同時(shí)支持北斗和經(jīng)緯智慧網(wǎng)絡(luò)的芯片和人工智能就值很多錢了，衛(wèi)星服務(wù)也是很貴的，而且你們買的越多，價(jià)格自然越低。”

    從天上轉(zhuǎn)悠7天下來以后，陳均整個(gè)人的氣質(zhì)都有了不小的變化，比過去更加自信和從容。

    系列智能駕駛系統(tǒng)推出來后，對(duì)國內(nèi)外廠商都呈現(xiàn)出了碾壓級(jí)的態(tài)勢，逼得大家也不得不搞智能駕駛。

    可是硬件條件在這里，再怎么做也高不到哪兒去，做個(gè)定速巡航就算是極限了，像新安那樣無限趨近于自動(dòng)駕駛自然是想都不敢想。
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