第(2/3)頁

    而在大家都相信百噸級航天飛機不行時，新遠卻在默默地推進著h2的項目。

    6月1日，一架通體灰白的h1型航天飛機裝上伊爾62，從b級基地起飛，前往新遠航天發射場。

    外界紛紛猜測這是新型號的h1改型，或者是沒有涂隔熱材料的特殊試驗機。

    結論也差不多，這是一架專門制造的無人驗證機，用來驗證h2的有關技術。

    它的表面之所以變得灰蒙蒙的，其實是換裝了全新的隔熱瓦。

    h2為了能夠降低使用成本，決定使用可以在整個服役生涯里都不換的隔熱瓦，并且連為一體，徹底斷絕風險。

    于是新遠的工程師們給這架h1采用了預計會用在h2上的融合式隔熱層技術，內部非常復雜，不可更換，可以將承受熱量最多的底部進行熱量轉移，使全身的隔熱層均勻消耗，直到完成100次的飛行壽命。

    這一套隔熱層的價格極其昂貴，占據了這架h1造價的一半還多，但如果能換來整個生命周期完全不需要復用，那就很值得了。

    6月4日，內部代號h1的試驗機在瓊州航天發射場由新遠五號乙帶飛，回程時沒有降落在瓊州，而是直接返回了新遠機場。

    新遠對外宣稱是進行了一次h1重大改進型號的飛行試驗，留給各大航天機構一團疑問后就不肯透露任何消息。

    nc也看不出什么東西，只能再催一催內華達山脈公司，讓他們再度提高追夢者的進度。

    ……

    空間飛行器設計部，肖岡田擺弄著巨幅的太陽系星圖，將一個個磁吸圓釘放在上面，林炬在他身后，隨意地就坐在桌子上。

    “老板，真的要進行如此宏大的計劃嗎？”

    “是的，最好在十年之內，我們要盡可能完成太陽系內的行星探測，取得基本數據，為無人或者有人登陸做準備?！?

    林炬說完，也拿起一個磁吸釘，放在了木星的二號衛星，歐羅巴的上面。

    他來找肖岡田自然是安排任務的，肖岡田特長于空間飛行器設計，于是林炬就讓他來組織向整個太陽系的所有行星發射探測器，最好要登陸。

    包括八大行星、小行星帶，木星、土星的幾顆衛星等等，極度復雜。
    第(2/3)頁